2+2+3的大座椅布局、SUV自动和手动车型、7万-10万元的价格区间，对此类车型有需求的用户不妨关注一下东风风行SX6。

　　7月24日，东风风行7座SUV车SX6在北京上市，全车系分为三个动力总成，即搭载三菱1.6L的CVT、三菱1.6L的MT和东风风行2.0L的MT三种动力总成，售价区间为6.99万~10.29万元。

　　东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰说，“SX6是东风风行把握用户实用性需求，走差异化营销的精品之作，月销目标是1万台。”

　　为何推出7座SUV车型

　　走差异化、精细化路线一直是东风风行产品推出的重要策略，此次SX6的推出也不例外。

　　伍雪峰介绍，我们知道在国内7坐SUV还是比较少，比如说中级车市场还是汉兰达卖的比较好，一些厂家也开始陆续进入到经济型7座SUV领域，因为在紧凑型五坐SUV领域的竞争已经比较激烈了，但在7座紧凑型SUV里面合适的车还是比较少的，所以说我们先切入到这样的市场，满足三四线城市消费升级的需求，这部分消费者主要以实用性为主，外形还比较好看，内饰也比较精细，价格也合理，又有高通过性又有舒适性，SX6就是为了满足这部分客户的实用性需求而推出的。

　　SX6今年的销售目标是4.5万台，意味着每个月销量目标近万台，这不是一个容易达到的目标，但毕竟在7座SUV经济型车领域中，竞争还很不充分，只要让三四线城市的消费者认可，月销万台也并不难。

　　对于目前SUV车型泛滥、销售增长开始放缓的现状，伍雪峰也认为，SUV已经是红海市场了，早晚会和轿车一样进入白热化竞争，作为汽车企业要想在激烈的竞争中有一席之地，必须“一要在红海中抓住细分市场的空白市场；二是消费升级明显，用户对品质的要求在不断提升；三是走精品化路线”。

　　SX6的核心竞争力

　　“加大号”是风行SX6很核心的卖点。相对市场在售的7座SUV普遍的“2-3-2”座椅布局，风行SX6开创性地导入了“2-2-3”的座椅布局， “2-2-3”座椅布局多见于别克GL8等中高端商务车，在7座SUV中目前仅为别克昂科雷等行政级SUV所采用。

　　依托于达到中级SUV级别的车身尺寸（4660×1810×1790mm）与2750mm的长轴距，这一创新布局使这款车型的第二排座椅的空间及舒适度达到了商务舱级别，两个宽大舒适、带扶手的独立座椅，可前后移动，乘客可以轻松地翘起二郎腿，中间留有充裕的通道，方便第三排的乘客进出；SX6尾部采用立体近直角的挑高设计，车内空间提升了5%，这使的后排乘客头部更为舒适，1810mm的车宽赋予了第三排更大宽度，可以轻松乘坐3个成年人。

　　由于最后一排座椅可以按照4/6折叠放倒，最大储物空间可以扩展至2400L，除了可以实现4座、5座、6座、7座间便利切换的功能外，扩展的宽阔空间更是实现了乘人载物两全的实用功能。SX6第二排采用地板式独立空调，循环快，不吹头，冷气足，让第三排乘客也能享受独立温区，避免了车内寒暑两极的状况。

　　当然，在动力系统方面，风行SX6既有经济省油的1.6L，也有动力强劲的2.0L， 在底盘性能方面，既有轿车化的舒适，也有SUV的高通过性。

　　继续在多功能车体系中发力

　　据介绍，今年上半年 ，东风风行销售13.5万台车，其中MPV车型居多，占60%的销售比例；SUV销售比例35%，轿车约5%。

　　伍雪峰表示，SX6上市后，会大大提升SUV的销售占比。从数据来看，东风风行还是应该继续在多功能车里面发挥自己的优势。

　　近几年，东风风行的产品线在不断丰富，MPV、SUV、轿车，每个产品线也在不断布局，从经济型车到中高端公商务车，面对的消费群体也越来越大众。为了满足三四线城市发展迅速、消费升级的变化，东风风行对产品布局做了诸多安排，例如S500、菱智M3、SX6等，目前东风风行的一级网点已经有400家，为了更好的服务客户，下一步东风风行要把网点下沉到县、镇。