根据乘用联的统计数据，现代汽车集团在华的两家合资企业，北京现代终端销售83,012辆，东风悦达起亚终端销量则为46,009辆，分别实现同比37.9%和31.4%的大幅增长。

 

　　官方和行业协会数据的差异，源自两者统计口径的不一致，在上月销量评论稿件中，轩辕君已就此做出详细说明，本月不再赘述。同时也再次呼吁官方能够尽早采用行业通行的以终端销量为来源的统计标准。

 

　　借助6月份销量大幅反弹，北京现代上半年累计销量505,488辆，同比微增2.4%，就此告别负增长，而东风悦达起亚没有这么幸运，今年1-6月284,110的累计销量，同比仍然下滑2.5%。

 

 

　　三款轿车月销过万，未来走势不容乐观

 

　　需要指出的是，北京现代6月的同比大幅增长，是基于去年同期糟糕表现取得的，而现代官方宣称的“创下史上最高同比增幅”看似振奋人心，但环比下滑8%也是不争的事实。对比今年4月的峰值表现，北京现代已经连续两个月环比下滑，未来走势不容乐观。

 

　　在轿车市场，瑞纳、朗动和名图三款车型继续保持过万的水准。经典家用小型车瑞纳6月共销售了11,200辆，环比同比双双下滑，面对A0级轿车市场的不断萎缩，能稳定跻身“万辆俱乐部”值得点赞。朗动则延续了领动上市以来销量逐月下滑的趋势，本月销量来到13,975辆，另一方面，领动却迟迟未能突破万辆，8,838辆的月销量确实很难说是成功。名图可以说是现代为数不多值得炫耀的车型，单月卖出10,994辆，同比增长11.6%。