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中国品牌应如何突破B级车市场?

作者:吕一星 发布于:2016-07-01 11:17:38 来源:盖世汽车

   而从5月份B级车市场的销量排名来看,名图、帕萨特、雅阁分列前三位。而B级车销量前十的车型中,排名第一的名图是唯一一款韩系产品;德系则有5款,占比最多;日系则有3款,美系一款。而备受关注的“最美中国车”吉利博瑞由于受制于产能,月销只有4024台,位居迈锐宝、新君威和新君越之后,排名第13。但即便如此,也已经取得了力压了索纳塔九、速派、锐志、阿特兹等二线B级车的成绩,可谓来之不易。
 
 
 
中国品牌应如何突破B级车市场? 
 
 
  中国B级车市场,一向是合资品牌的天下,帕萨特、凯美瑞、雅阁、蒙迪欧……一个个在中国市场玩得风生水起,而自主品牌进入则非死即伤:奔腾B70、B90、长安睿骋、北汽绅宝D70……如果抛开品牌,单纯从产品配置和性价比的角度来看,这些产品与合资品牌相比都可以说具有相当的性价比优势。然而中国市场的消费者对有着性价比优势的自主B级车并不买账,在博瑞推出之前,销量最好的奔腾B70单月销量也不过两三千台,即使是在近两年乘用车业务取得高速增长的长安汽车,其推出的B级车睿骋单月销量也很难超过一千台。
 
  吉利博瑞取得成功的核心原因主要是三点:
 
  1.外形设计抢眼。其“涟漪式”中网格栅和充满中国传统元素的回纹设计赢得了消费者的广泛赞誉,被网友誉为“最美中国车”。
 
  2.有沃尔沃的技术背书提升了消费者对于品牌的接受度。吉利通过沃尔沃的人才、技术资源(尤其是智能驾驶技术的共享),不但保证了质量和可靠性,而且沃尔沃的技术背书还使得普遍在乎面子和品牌形象的B级车消费者在心理上能够接受博瑞。
 
  3.配置高、性价比高。
 

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