2016年3月，我国乘用车市场表现可圈可点，月度销量205.57万辆，环比增长49.32%，同比微增9.76%。汽车行业竞争早已进入白热化阶段，并且呈现愈演越烈之势，轿车市场尤为明显，企业犹如逆水行舟，不进步就会被其他企业反超。本月，轿车月度销量103.89万辆，同比增长-3.17%。

 

　　从具体轿车企业来看，3月销量前十名的企业分别为上汽大众、一汽-大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安福特、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田与东风神龙，销量占轿车市场总体的72.39%。前十名中三家车企销量同比下滑，从企业类型来看，除了吉利一家自主车企外，其他均为合资企业。具体排名来看，南北大众和上汽通用依然牢牢占据轿车市场前三甲，三家企业单月销量均突破10万辆，销量总和占轿车市场41.26%的份额。前十名其他座次与上月相比有较大变化，东风日产与广汽本田跻身前十，上月排名第七的长安汽车与排名第九的东风悦达分别降至第11、12位。

 

 

　　从具体品牌来看，3月销量前十名分别为朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉、捷达、别克英朗GT、桑塔纳、福睿斯、朗动、帝豪，前十名销量占轿车市场26.12%的份额，南北大众车型占据半壁江山。其中，新朗逸本月更是劲增38.64%，创下5.1万辆的历史最好成绩。吉利新帝豪作为前十名中唯一的自主品牌车型，表现十分抢眼，环比猛涨45.01，同比微增0.11%，是吉利轿车市场的主力军。轩逸凭借新轩逸的出色表现，单月突破了三万的销量，创造了一个不小的“奇迹”。

 

 

　　从细分车型来看，3月份，A级车仍然是轿车的主力军，完成682774辆，占轿车总销售量的66%。并与C级车一起，在单月销量上同比上涨了5%以上，继续保持着良好的稳定上升势头。其余级别车型均有所下降，其中，A00和A0级别车型分别下降30.13%和28.92%，市场占有率进一步降低。