SUV驱动自主增长 销量占据半壁江山

 

　　根据盖世汽车整理的数据，含合资自主品牌，今年2月份自主品牌销量实现57.59万辆，同比提升12.9%，增幅远超乘用车整体的0.9%；市场份额同比逼近45%，至43.6%，同比上升4.7个百分点。1-2月，自主品牌销量累计152.19万辆，同比增长近两成。

 

 

　　SUV依旧是自主品牌增长的核心动力。得益于SUV新产品的不断投入，以及新品的不断放量，自主品牌2月SUV同比增幅高达53.7%，并以28.62万辆的销量占据自主品牌总销量的一半。

 

　　哈弗H6继续摘得SUV市场榜首，2月销量实现3.31万辆，同比增幅高达63.8%。而宝骏560是SUV市场如今表现最抢眼的车型，，自上市以来销量持续快速攀升，且销量逐渐向哈弗H6逼近；此外，中华V3、传祺GS4等新贵销量也有出色的表现。

 

　　轿车作为车市容量最多的汽车产品，却成为自主品牌占比最低的一类。2016年2月，自主品牌轿车销售12.43万辆，同比大跌28.2%，销量占自主品牌总量的比重降至21.6%，不仅低于了SUV，也被MPV产品超过；而去年同期为34.0%，往年更是在50%以上。这不仅与轿车市场整体疲软有关，还主要与自主品牌产品竞争力较弱，以及企业将投入力度转向持续火热的SUV市场有关。而自主轿车产品销量破万辆的仅有区区两款——吉利EC7和长安逸动。

 

　　相比前两三年的高幅增长，MPV市场今年增长急剧放缓。自主品牌今年2月在MPV市场销售16.54万辆，同比增长9.9%，远不及2013、2014年三四成的增长水平。市场虽然有众多产品进入，然而以往的老将五菱宏光出现大幅下跌，影响MPV整体增长。