吉利汽车：销量90%为新能源

 

 

　　吉利提出“蓝色吉利行动”——承诺将提前全面实现2020年国家第四阶段即车企平均达到5.0L/百公里的燃油消耗限值；将实现新能源汽车销量占吉利国内汽车总销量的90%以上；在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；在智能化和轻量化技术方面达到行业领先地位。

 

　　点评：在新能源汽车大行其道的当下，嘴巴好放卫星的“舒服哥”再次夸下了“销量90%为新能源”的海口。这个几乎不可能完成的任务如何实现？时间自会交出最好的答案。

 

　　奇瑞汽车：三大平台+十款新品

 

 

　　未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，即A平台、TIX/MIX平台和CC2S平台；开发十款全新产品；力争新能源汽车到2020年产销规模将达20万辆。此外，奇瑞还将传统技术升级集合智能化技术、互联网技术和新能源技术。

 

　　点评：2015年末，奇瑞第500万辆乘用车下线，给企业“十二五”发展划上了还算漂亮的句号。积极转型，主动求变，进入“十三五”的奇瑞多了日趋成熟的理性。

 

　　长安汽车：200亿元重投研发

 

 

　　未来五年内，长安汽车将实现2017年销量350万辆，自主品牌全球排名第15位；到2020年，实现销量450万辆，自主品牌全球排名第12位；将投入200亿元的研发费用。

 

　　点评：2015年，长安汽车1-12月份销售汽车277.7万辆，同比增长9.1%，完成了产销双双破百万的成绩。从2006年奔奔上市到2015年百万记录的诞生，长安汽车用了9年时间。未来五年，200亿元砸向研发领域，凸显了长安汽车以及中国品牌车企已经深刻意识到了发展自我核心技术对于自身的重要性。