据中汽协统计数据，2015年1~11月我国乘用车销量1868.13万辆，同比增长5.89%。其中，自主品牌2015年前11个月的乘用车共销售767.83万辆，同比增长14.12%，高于乘用车市场整体增速水平。

自主品牌SUV逆势增长

 

　　5家自主车企提前完成销售目标

 

　　其实，各大自主品牌汽车在今年初公布2015年销售目标时，许多业内人士都认为自主品牌目标定的过于激进。据悉，2014年前三季度，自主品牌乘用车销量累计429.35万辆，市场占有率由2013年同期的33.7%降至32.7%。而这已是自主品牌汽车市场占有率连续12个月下降。

 

　　而在此背景下，据媒体报道，长城将2015年的销售目标从2014年73.08万的实际销量提至85万辆。吉利将2015年的目标从去年41万辆实际销量提至45万辆。江淮则是将2015年的销售目标定在30万辆，大幅提高目标销售数额。

 

　　但是，在目前各家自主品牌车企尚未公布12月销量之时，已经有自主品牌车企提前一个月完成本年度目标销量。

 

　　依据全国乘用车市场信息联席会公布的数据，其中有5家自主品牌汽车企业已经提前完成本年目标销量，即长安、吉利、北汽自主（含幻速）、江淮、广汽传祺。

 

　　据悉，按照平均月份测算，车企前11个月目标完成率超过92%，其完成全年目标销量任务的可能性很大。

 

　　而依据数据显示，3家自主品牌车企完成了本年目标销量92%以上。即奇瑞已经完成99.9%，离目标还有一步之遥。众泰已经完成94.3%，四川汽车完成目标销量的98%。此外，数据还表明，长城（含皮卡）和力帆1月至11月目标完成率分别为89.1%和82.5%。

 

　　同时，数据显示，其余统计的10家自主品牌汽车中，有3家（东风风神、东风裕隆和江铃陆风）目标完成率在72%以上，3家（东风柳汽、海马、上汽乘用车）目标完成率在60%以上，两家（东南和天津一汽）目标完成率在40%以上，1家（观致）目标完成率在35%以上，1家（华泰）目标完成率在27.8%。

 

　　整体看来，自主品牌的目标完成度很高。

 

　　SUV和新能源车贡献率大

 

　　公开数据显示，在前11个月乘用车5.89%的同比增长中，SUV产品的销量增加了183.43万辆，同比增长51.1%。而在自主品牌乘用车14.1%的同比增长中，轿车销量同比下滑11.8%，SUV同比增长高达82.8%。

 

　　值得注意的是，自主品牌SUV市场的增速高于SUV市场整体增速。

 

　　从各个品牌带动销量的车型来看，数据显示，2015年1月至11月长安汽车SUV品牌CS75与CS35累计销量29.74万辆，合计占比高达44.45%；2015年1月至11月江淮汽车SUV品牌瑞风S2与S3累计销量19.16辆，占比高达62.57%；2015年1月至11月广汽传祺SUV品牌GS4与GS5速博累计销量12.53万辆，合计占比高达77.01%。

 

　　另外一个因素即为新能源汽车。

 

　　统计数据显示，今年1月至11月新能源汽车累计产量达27.92万辆，占传统汽车累计产量的1.28%。销量方面，中汽协数据显示，今年1月至10月新能源汽车累计销量171145辆，已占传统汽车总销量（1927万辆）的0.88%。

 

　　公开资料显示，从不同的车企来看，前11个月新能源汽车产量累计超万辆的车企有7家：比亚迪、吉利、众泰、宇通、北汽、东风、上汽，占总产量的63%。其中，以乘用车为主的比亚迪、吉利两家车企产量就达9.6万辆，占新能源总产量的35%。比亚迪汽车1月至11月累计销量401611辆，相比去年同期增长3.1%。