在政策推动下，当前新能源汽车可谓发展得风头正劲。除了私人购买，分时租赁这种新兴出行模式，也成为新能源汽车推广的发动机。近期，不少地方由政府主导的新能源车分时租赁项目纷纷启动，再次助力新能源汽车高速发展。很多新能源车企也关注到这一细分市场，纷纷推出适合的推广方案。

江淮启动新能源车分时租赁

 

　　各地新能源车分时租赁不断启动

 

　　12月28日，山东省青岛市推出了党政机关公车改革出行保障新模式——“公务绿色出行”。依托新能源汽车应用，青岛市将在全市各级政府机关和公共机构之间，采取新能源汽车分时租赁方式，构建点对点的公务出行大循环，探索行而有效的公车改革后政府公务出行保障方式。“公务绿色出行”以“分时租赁、按需付费、全程自助、随借随还”的新能源汽车租赁为基础，以青岛市级机关和区（市）机关单位办公地为节点，采取车辆“X点借X点还”的循环使用模式，为青岛市各级党政机关公车改革后的普通公务出行提供新的解决方案。

 

　　无独有偶，新年开始，由深圳市政府划拨的专项用于分时租赁的2000个电动汽车指标全部完成上牌，元旦起将为市民提供电动汽车分时租赁服务。为进一步加大新能源汽车推广应用工作力度，2015年10月，由深圳市交委牵头，市发改委、市财政委、市市场和质量监管委、市公安交警局和市政府采购中心共同参与，组织开展分时租赁新能源小汽车试点运营项目。

 

　　从2015年待配置电动小汽车增量指标中，划出2000个指标专项用于分时汽车租赁，并采用推荐供应商竞争性谈判的方式配置上述指标。有4家公司中标，已完成全部车辆上牌。按照要求，上述公司的运营场地面积达到7500平方米以上，分布网点不少于50个，并建立了智能化管理平台。

 

　　多个车企发力分时租赁

 

　　新能源车分时租赁的兴起，带动了这一细分市场的不断扩容，很多车企也把这一细分市场作为未来发展的重要领域。他们与各地政府合作，不断启动新能源车分时租赁项目。日前，在江淮汽车向深圳联程共享分时租赁项目的交车仪式上，随着江淮董事长安进一声发车枪响，江淮汽车正式吹响了向分时租赁市场进军的号角。此次共有419辆江淮iev电动车正式交付深圳联城共享分时租赁项目。

 

　　结合公车改革和政府对新能源汽车的推广，分时租赁已经成为新能源汽车拓展市场的新方式。在去年底，首个公务电动汽车分时租赁项目在中国科技部正式运营，紧接着在北京和青岛的机关单位和政府部门等机构也开始示范运营。预计北京今年参与运营的租赁汽车将达到两千辆，明年将提升至6千辆。

 

　　事实上，除了政府主导的分时租赁项目外，最先涉足此领域的商业公司和汽车生产商也早以开始了合作。早在2013年北汽集团与易卡先锋在北京高校进行试点分时租赁业务，以及吉利和康迪在杭州开展了“微公交”合作项目，之后华晨宝马、上汽与一嗨租车都相继开始对分时租赁市场的布局。