今年5月，比亚迪电动车及特种车项目的全国制造中心落户雨花经开区，长沙成为比亚迪横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地。据悉，项目总投资50亿元，明年1月进行设备安装，4月份实现投产，当年产值将实现15亿元。如此大的投资项目，能够“当年签约、当年建设、当年建成”，再次创造了“长沙速度”。

 

　　●7+4布局 比亚迪将实现交通运输工具全覆盖

 

　　今年9月，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵典礼期间，比亚迪的纯电动洗扫车承担了北京长安大街的路面洗扫作业。此后，因其绿色环保、高效节能的口碑，一大批订单摆在了比亚迪公司面前。

 

　　的确，近年来雾霾治理、黄标车淘汰、柴油车四标准阶段性区域推行，法规执行趋严，新能源汽车成为国家重点发展和扶持的产业。

 

　　目前，比亚迪正在实施“7+4”布局，目标就是使新能源车型覆盖7个主要目标市场(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车)及4个特种车市场(仓储、机场、矿山、港口的专用车辆)，实现对交通运输工具的全面覆盖。

 

　　●节能环保 纯电动卡车每公里耗电0.5-1度

 

　　纯电动商用车以车载动力电池和驱动电机为动力源，取代传统商用车辆内燃机，对车辆进行驱动。与普通商用车相比，纯电动商用车优势明显。作为大型车辆，电动卡车启动时更加轻便而平稳，行驶过程中无噪音，车内也没有汽油味，驾乘感受更为舒适。

 

　　电动商用车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，有效避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。研究数据显示，国内纯电动卡车每公里耗电在0.5-1.0度之间。

 

　　研究表明，电动专用车的能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。另一方面，电动卡车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。