首个省级校车服务中心

 

　　与专业校车公司运行的风生水起相比，在吉林省校车工程推进初期蓬勃发展的私营车主和小型校车公司在逐渐没落。肖凤岩认为，“这是校车市场发展的必然趋势。”一方面，国家不断倡导校车专业化运营和公司化运营，个体运营资格审批越来越严格，个人很难获得校车运营资格。另一方面，从市场需求角度来讲，各地区校车缺口较大，并非三五辆校车能满足，个体运营者和小型校车公司资金购买力有限，基本无法满足市场需求。

 

　　对此，吉林省教育厅安全处处长卢林说：“在吉林省的校车推进过程中，安全始终是第一要务，政府机构和专业化的校车公司更能保证乘车学童的安全。”

 

　　为了最大限度地保证学生安全，根据规定，吉林省内每台校车每个学期开学之前都要接受相关管理部门的检查和体检，检验合格后方能上路运行；每台校车都要建立校车管理台帐、校车日常维护、教师或随车照管人员跟车、收车验车等各项监管制度；要针对季节特点完善各类应急处置预案，并开展演练。

 

　　2013年1月，吉林省教育厅、公安厅和宇通客车联合成立了全国首个省级校车服务中心，配备了电子信息监控平台，对全省校车车辆运营情况进行监控，确保校车的规范运营。依托宇通客车长春4S中心站及遍布吉林全省的19个维修服务站，服务中心还能够实现对全省校车驾驶员提供专业的安全驾驶培训，实现省内所有校车“就近、就急、就便”的保养、维修与救援。同时，利用每年的寒、暑假时间对全省校车提供两次免费检测。此外，服务中心还配备有4辆校车服务专用车，可为需要维修车辆提供上门服务。

 

　　校车服务中心打破了以往市、县、区校车服务资源各自独立运行的格局，使吉林省校车安全运营体系更加完善，“这是在校车最发达的美国都没有实现的创新。”卢林说，“政府买服务，买的就是安全。我们希望通过校车服务中心的设立和日常管理规定的施行，达到荀子‘一曰防，二曰救，三曰戒’的安全管理效果，从源头上杜绝隐患，才能保证每一台校车和每一个学生的安全。”