编者按 我国把新能源汽车列为未来新兴战略产业，并拿出千亿元资金进行扶持，这让广大的汽车企业有了底气加紧研发新能源车型。当前，几乎所有的合资车企和自主车企都发布了新能源车研发计划并试制了样车，甚至连一些非整车企业也通过各种途径推出新能源车型。这些车型主要是电动车和混合动力车，这也正是目前我国倡导的两条新能源车技术路线。新能源车型要实现产业化，一个关键的问题就是要跨越试验阶段实现量产，这样才能在市场上销售以接受消费者的最终检验。本期《政府采购信息报》继续推出“新能源汽车面面观之车型篇”，以让广大读者了解国内已经量产和即将量产的新能源车型。

江淮同悦一次签单585辆

江淮纯电同悦

　　性能优势：

　　同悦电动车是江淮第一代纯电动车产品，基于同悦轿车平台生产，虽然看上去车身外观与普通同悦轿车没有太大区别，但却运用了多项领先技术。同悦电动车整备质量1200kg，基本与汽油版同悦车型整备质量相仿，可以充分保证行驶过程中的稳定性。电池组能量为15kW·h，结合不同行驶路况，续航里程可达130～150km。同悦电动车每百公里等速行驶的电耗为11 kW·h，而实际行驶中的百公里电耗约为13 kW·h，以0.5元的较高电价核算，百公里成本仅为6.5元。据了解，同悦纯电动车已经与合肥市政府签署首批585辆的采购订单，并将于2011年扩大至2000辆，江淮成为新能源汽车“十城千辆”示范城市的主要产品提供企业。

　　价格区间：10万元左右。

　　上市时间：2011年。

　　点评：自2002年纯电动中巴概念样车的研制至今，江淮在新能源技术方面已经取得了显著成绩。在产品布局上，纯电动是江淮汽车的主要战略方向，同悦和悦悦平台都将主推纯电动车型，电池的技术则是以锂电池为发展方向，而插电式混合动力是对纯电动车型的有效补充，江淮计划在除了同悦和悦悦之外的和悦等全系车型上研发混合动力。