解读公务用车选用车型目录专题报道（五）：自主品牌新能源车四大重点推荐车型

    江淮同悦纯电动：起步6秒钟时速冲上50公里

    入围车型：纯电动车豪华型

    百公里耗电量（kWh/100km）：11.0

    30分钟最高时速（纯电动）（km/h）：100

    产品优势：同悦电动车是江淮新能源汽车研发团队基于同悦平台研发的第一代纯电动轿车，驾驶操作简单，动力感强。实现了零排放标准，其续航里程达150km，电池组能量为15kWh，整备质量1200kg，每次充电时间为8小时（慢充），相比国际同类产品，性能处于大幅领先水平。同时，同悦电动车在驱动系统上采用了整体式质心集中动力总成设计，有效降低了车身震动和噪声；电池组最大限度地利用了物理空间，安全性高，并实现了可更换；整车控制系统功能集成在电机控制器和电池管理系统内，有效控制了成本；在性能上，通过无级变速器技术，将电动车原地起步加速至50km/h的时间提高到6秒，最高车速可达95km/h。

    另外，驱动电机控制策略、电池管理系统安全性和可靠性、整车防水等关键问题也得到了妥善的解决，提升了整车的可靠性和耐久性。在操作上也更为便捷，是汽车中的“傻瓜机”， 真正解放您的手和脑。除此之外，江淮汽车对同悦纯电动车实行了高于传统车型的售后服务政策。5年10万km的保修政策，也成为国内新能源轿车保修期最长的车型，给消费者提供了最大的品质保证。

    价格：待定

    点评：享有“中国电动第一车”美誉的同悦纯电动车，被公众誉为性能卓越、经济实用的的城市代步工具。此次入选《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》新能源轿车之列，不仅标志着政府加大对新能源汽车的扶持力度，也是对同悦纯电动车产品力及品质力的肯定。作为新能源发展五个试点城市之一，合肥市政府投放1000辆同悦纯电动车，得到了国家发改委、国家科技部以及国家财政部的大力支持，让同悦成为国内保有量最大的电动车型。

    江淮乘用车已经成为自主品牌新能源汽车第一阵营的企业，本次同悦纯电动车入选《目录》实属实至名归，随着政府对新能源发展支持的深化，以同悦纯电动车为首的新能源汽车将引领中国汽车朝着更加可持续发展的方向前进。

　　长安奔奔LOVE纯电动：百公里油耗降到6.6L

　　入围车型： 2011款豪华型

　　百公里耗电量（kWh/100km）：15.0

　　30分钟最高时速（纯电动）（km/h）：120

　　产品优势：长安奔奔LOVE上市的车型都是1.3L排量，最大输出功率为63kW/6000rpm，最大输出扭矩为110N·m/3500-4500rpm，最高时速为160km/h，动力在微型车级别中算是非常不错的，1.3L的排量占了很大的优势。2011款豪华型奔奔LOVE的加长车身带来了更优的空气动力学，工况油耗也从6.8L/100km减少到6.6L/100km，优化零部件后，阻力转向系统的传动效率更高。同时，原厂加装的发动机下护板可起到底盘防腐蚀、防石击等作用。

　　奔奔LOVE在造型、空间、功能、质量、性能等方面进行了33处升级和改造，使其安全性能更高，整车造型科学、美观，内部空间也更加实用。无论是部件之间的接缝还是材质方面都是属于比较上乘的，虽然多为硬塑料材质，但并没有给人粗制滥造的感觉。同时，前后门都设计了储物格，对于后排乘客更是贴心之举。

　　价格：3.89万元~5.89万元

　　点评：奔奔LOVE这款微型电动车在油价飞涨的今天，主要面向手头资金不多并愿意接受新鲜事物的年轻消费者。此款电动车的动感外观和精致做工可以吸引更多的购车者。

　　长安汽车对奔奔的升级是非常成功的，不仅提升了产品的品质，还能为产品的购车群体量身定做。此次奔奔Love入选《目录》，成为纯电动车在政府采购市场上的新亮点。

　　奇瑞瑞麟M1 EV纯电动：半小时充电80%

　　入围车型： M1 EV

　　百公里耗电量（kWh/100km）：15.8

　　30分钟最高时速（纯电动）（km/h）：90

　　产品优势：奇瑞瑞麒M1 EV，是一款符合小型化、轻量化的未来电动汽车发展趋势的高速纯电动汽车车型。

　　这款高速纯电动车搭载336V40kW的大功率电驱动系统，并配备了60Ah的高性能锂电池，最高时速120km/h、巡航最大续驶里程可达150km。充电方面，瑞麟M1 EV利用220V民用充电即可，充电时间一般在6～8小时；也可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%，并且之后的使用成本要比传统汽车小很多。同时，瑞麟M1 EV配备了安全气囊、标配E-ABS防抱死系统等配置，另外还有EPS、电动制冷空调和制热空调等只能驾控系统。其他方面，M1 EV电动车还配有电池管理系统、电池均衡管理系统、车载智能充电机、制动能量回收、智能信息显示等功能。

　　小型化轻量化电动车是我国电动汽车的一个有效发展方向， 它技术可以支撑，成本可以比较平衡，市场比较容易接受。

　　价格：14.98万~22.98万元

　　点评：奇瑞瑞麟M1 EV这款小型化、轻量化的车型，亲民的价格以及瑞麒M1的品质保障，对面临油价不断高涨、又需要汽车代步的消费者来说无疑是一个很好的选择。但这款纯电动车的最高售价20多万元，可能会成为销量的一个阻碍。

　　比亚迪F3DM插电式混合动力：双模式自由切换

　　入围车型： 豪华型（低碳版）

　　百公里耗电量（kWh/100km）：16.0

　　30分钟最高时速（纯电动）（km/h）：150

　　产品优势：比亚迪F3DM电动车搭载了全新的车顶太阳能电池充电系统，在极端高低温和碰撞实验中也体现出较高的安全指数。除容量高、安全性好外，该款车的铁电池还大大降低了材料成本，进一步加快其商业化步伐，同时也可以在纯电动（EV）和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换。这种技术的好处显而易见,既可以在纯电动模式下实现零排放，同时混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。

　　比亚迪F3DM双模电动车，实际是具备纯电动模式与油电混合动力模式两种驱动模式，它装备了使用在F0车型上的1.0升发动机，其最大功率仅为50kW，而在其背后，拥有了一台25kW的发电机与发动机联动，由发动机带动给电源充电，除此之外，一台50kW的电动机成为了F3DM车型的主要动力来源，如此一来实现了纯电动驱动与油电混合驱动两种模式。另外，F3DM低碳版新增加的车顶太阳能电池充电系统可以吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换成高压电，并将能量储存在铁电池中。可以说这款车型目前并无真正意义上的竞争对手，一是因为市场上的混合动力车型价格较高；二是因为市场上并没有和比亚迪采用相同驱动形式的产品。

　　价格：16.98万元

　　点评：比亚迪在电动车领域动作频频，积极响应国家号召，为配合在深圳实施新能源汽车补贴示范工作，同步推出F3DM低碳版豪华型，并进行了增配升级。比亚迪F3DM作为国家首款商业化的双模电动车，将会享受到国家最高5万的补贴，这意味着用户在10万元以内就可以购得一辆F3DM。比亚迪F3DM的推出得到了广东省政府、中国建设银行和国家开发银行的大力支持。