编者按 现场火爆的广州汽车展落下帷幕，但车展上的众多亮点仍值得我们回味。展会之后，这些亮点有望成为车企的战略重点。那么，我们应如何理解这些亮点或者说战略重点？车企又将通过什么途径实施这些战略？战略的实施将对车企自身和未来的车市有多深的影响？围绕这些问题，本刊推出"老总面对面"专题，为读者提供最权威的声音。

　　让品牌价值贴近消费者的内心需要

　　有业内人士称，今年是法系车尤其是表现突出的东风雪铁龙的"崛起年"。

　　在广州车展现场，东风雪铁龙代理总经理王涛向《政府采购信息报》记者解释了东风雪铁龙今年快速发展的原因。"天道酬勤，厚积薄发。"王涛表示，东风雪铁龙一直致力于为用户创造一个更出色的东风雪铁龙。从政策规划上，2013年是神龙公司"品牌进取年"，同样也是东风雪铁龙有史以来发展最好的一年。

　　作为进入中国最早的合资品牌之一，东风雪铁龙深耕中国市场二十余年，并逐渐深入人心。王涛表示，一个出色的品牌必然要让品牌核心价值贴近消费者的内心需求，这正是今年东风雪铁龙品牌中期规划--"龙腾C计划"实施的核心。

　　王涛强调，"龙腾C计划"全面梳理明晰了品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面，为东风雪铁龙未来三年的发展规划了明确的方向。

　　产品和技术是满足消费者需求的最直接途径。据悉，以前东风雪铁龙品牌被用户质疑最多的就是产品技术投放进度相对缓慢。产品布局空白必然导致目标客户转投其他品牌。"所以我们需要去占位，当然在技术引进上也同样如此。"王涛认为。正是出于这样的考虑，东风雪铁龙今年引入了THP系列发动机。王涛解释，这样做除了丰富现有的动力组成之外，更重要的是这款发动机的特性更适用城市用户起步快、动力足的使用需求。

　　另外，包括投放CVVT系列发动机，也是为更好满足家用消费者需求。其他诸如装航空式睡眠头枕、负离子空调等配置同样都是为满足用户需求。

　　根据"龙腾C计划"，东风雪铁龙把产品和技术引入作为重中之重。王涛介绍，未来三年，东风雪铁龙将每年至少推出一款全新车型。2014年底或2015年初，适时导入SUV车型，引入高端车型等，构建出各细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品线，进一步丰富消费者的选择和体验。

　　截至目前，东风雪铁龙匹配全新动力的车型C4L、全新世嘉、全新爱丽舍等已陆续推出，为消费者提供了多样化的选择。王涛表示："东风雪铁龙在产品布局上已经形成高、中、低配的中级车全新阵营。放眼整个车市，具有如此完整中级车谱系布局的车企并不多见。"

　　让用户享受"家一样的关怀"

　　2013年，东风雪铁龙在J.D.Power的售时与售后调查中均位居前三甲。对此，王涛表示，东风雪铁龙一直致力于为消费者打造"家一样的关怀"的服务。尤其最近几年，他们不断在加强过程管控，对4S店销售、售后人员的管控、培训、要求更加严格。

　　"能让消费者为一个品牌买单，一是看产品本身，二要看客户服务。在中国汽车市场，售后市场要比售前市场重要得多。所以，无论为了品牌发展也好，还是让合作伙伴能够健康发展也好，都必须在客户服务这方面予以加强。"王涛说。除此之外，东风雪铁龙还加快了区域网点建设步伐。截至2013年底，东风雪铁龙已拥有429家4S店，未来还将着重加大在四五线城市的网络拓展。