- 货运O2O行业正在上演一场混战。目前国内做车货匹配的公司已超过200家，但在2015年连续拿下两轮数亿元级融资的只有货车帮。
发布者：lijinxin2015-11-11
- 出租车新政意见征集已结束，但改革仍有不少方向尚未明朗。昨日，交通运输部公布一个月以来的出租车新政意见征集情况称，社会的关注点主要还是集中在网约车（亦称“专车”） 纳入监管和出租车改革问题。“除了社会热议的专车监管和出租车数量控制等问题外，此次公示可以看出，出租车定价、劳动合同签订及燃油补贴等方面的规定可能存在变数。” 中国政法大学副教授王军告诉北京商报记者。
发布者：lijinxin2015-11-11
- 或许是外界的揣测与质疑，让乐视有点坐不住了，必须拿出点“干货”才能告诉外界——乐视正在干什么？
发布者：lijinxin2015-11-11
- 近日一则消息，令笔者着实震惊。
宾利添越特供中国的55台首发限量版车型，售价高达480万元，一天内就宣告售罄，而且买主都是在售价公布之前就已经下单，不得不慨叹国（tǔ）人（háo）的任性。
早年，保时捷推出卡宴时，豪华品牌们嗤之以鼻。事实证明，卡宴让保时捷赚得盆满钵满。现在，法拉利、玛莎拉蒂们，纷纷研发SUV，力求分一杯羹。
除了豪华品牌和合资品牌们对于SUV趋之若鹜，中国车企也在持续追捧SUV。长城、众泰、陆风们，近年来也摆出了把SUV这条路走到头的样子。
而对于发布者：lijinxin2015-11-10
11月9日，宝马在华爆出人事巨变，安格将离任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，返回德国任职，由康思远接任。发布者：zhangyucg2015-11-10
一汽丰田和微众银行微粒贷在北京宣布，双方将金融理财与汽车消费在互联网平台进行跨界整合，结合互联网信贷汽车消费为有购车需求用户提供资金，并将于“双十一”当天通过微信朋友圈“挖掘”首批客户。发布者：zhangyucg2015-11-10- 1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策实施后，车市全线回暖。从乘用车上市公司10月份产销快报看，长城汽车、上汽集团、长安汽车等1.6升及以下排量乘用车销量占比较高的上市公司显著受益。乘用车板块业绩在三季度明显下滑后，四季度有望实现复苏。同时，在宏观经济步入新常态的背景下，国内车市稳增长调结构将成为长期主题。
发布者：lijinxin2015-11-10
- 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》)征求意见11月9日结束。11月7日，交通运输部再次召开专家座谈会，讨论焦点问题。
发布者：lijinxin2015-11-10
- 8日上午，交通运输部就《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理暂行办法》)征求意见过程中比较集中的意见和建议再次召开专家座谈会，邀请了来自北京、到上海、浙江、广州、深圳、浙江等地的21位专家，研究领域包括交通规划、金融、法律、知识产权等方面的专家，在“专车”等新业态的定义和发展现状、营运资质的规范以及地方试点和中央立法关系等方面展开交流讨论。
发布者：lijinxin2015-11-10
- 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》于11月3日发布，智能化和新能源汽车成为其中一个重要内容。而随着苹果要造车以及乐视、阿里巴巴、腾讯、百度、高德地图等互联网企业纷纷曝出投身智能汽车领域的消息，互联网造车再次成为社会关注的焦点：作为一个有着上百年历史的传统产业，汽车制造行业有着极长产业链和高度的专业性和技术性。之前毫不相干的互联网企业进入汽车制造领域，是噱头还是实干？互联网造车到底靠不靠谱？
发布者：lijinxin2015-11-09
