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  • 电动汽车动力蓄电池回收新政发布在即

      记者从工业和信息化部获悉,《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》(简称《政策》)已经进入征求意见阶段,发布在即。业内人士认为,《政策》明确了回收责任的主体,解决了电池回收商业化的瓶颈问题,潜在的市场空间巨大。发布者:zhangyucg2015-09-16
  • 工信部开闸放外资 宝马特斯拉争进京证

      9月11日,在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然在列,这被业内解读为中国电动车市场开始向跨国车企敞开大门。发布者:zhangyucg2015-09-16
  • 中德合作共同探索新能源汽车技术领域

      中德新能源汽车技术领域的合作由来已久,2010年7月,中德签署了《关于全面推进战略伙伴关系的联合公报》,明确支持设立“中德替代动力平台”,加强电动汽车领域合作。目前,两国相关部门、研究机构、高等院校、城市地区之间的交流合作广泛开展。在电动汽车充电接口等标准法规协调方面开展深入沟通,今后中德电动汽车的接口将完全统一。发布者:zhangyucg2015-09-15
  • 广汽传祺2016年底将推新能源专属汽车

      日前,广汽传祺汽车销售有限公司总经理肖勇在谈到新能源车的规划时透露,在明年年底或后年年初,广汽传祺将推出新能源专属汽车。发布者:zhangyucg2015-09-15
  • 东莞年内将实现2600辆新能源汽车上路

      9月10日,东莞市委副书记、市长袁宝成主持召开市政府常务会议。会议审议通过了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》,明确了新能源汽车推广应用资金管理部门职责、补助范围、补助标准、补助流程以及监督管理等方面内容。其中,购买新能源汽车补贴最高达车价70%。而且,市民也不必担心“无处充电”,以后小区、医院、学校、公园、广场停车场都会配套有充电桩。发布者:zhangyucg2015-09-15
  • 新能源车:消费观念与技术革命间的较量

      新能源汽车自从面世以来,在国际上发展迅猛,为了推动新能源汽车的发展,美国、日本、中国三大新能源汽车巨头都在用补贴政策代替市场行为,即便这样,消费者仍然难以改变对传统汽车的依赖,这将是一个艰难而漫长的过程,更是一场消费观念与技术革命的较量。发布者:zhangyucg2015-09-15
  • 难破车牌“摇号”困境 比亚迪唐也要闯京城

      9月10日,比亚迪唐在北京上市。作为一款插电式混合动力车型,唐在北京仅能享受3.15万元的国家新能源补贴。原因在于,到目前为止,插电式混合动力汽车未被纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。所以在北京,唐不能享受地方政府的补贴,以及新能源汽车“单独摇号”的绿色通道。
    发布者:zhangyucg2015-09-14
  • 工信部:445款新能源车型将免购置税

      11日,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五批)(以下简称《目录》),将有445款车型享受免征购置税政策优惠,其中包括20款乘用车,并且首度有进口品牌的新能源车进入目录。发布者:zhangyucg2015-09-14
  • 多部委六次力挺新能源汽车

      工信部数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。其中,纯电动乘用车生产9175辆,同比增长近3倍;插电式混合动力乘用车生产6778辆,同比增长3倍。纯电动商用车生产6446辆,同比增长21倍;插电式混合动力商用车生产2142辆,同比增长148%。发布者:zhangyucg2015-09-11
  • 长安汽车签下新能源客车大单

      近日,长安汽车公告下属保定长安客车分别与河北泊头、承德等地公交系统公司签订共计468辆新能源汽车销售合同,总金额3.52亿元。发布者:zhangyucg2015-09-11
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