在中国电动汽车百人会论坛上，财政部部长楼继伟表示，2017年起，新能源汽车补贴标准将逐步下调，2020年以后补贴政策将退出。工信部副部长辛国斌表示，新能源汽车国家补贴政策未来将逐步退出，工信部准备采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩的方式，来鼓励产业发展。发布者：zhangyucg2016-01-26
要以新能源汽车商业化、汽车整车制造为重点推动汽车工业跨越发展，同时，加快建设充电设施，鼓励企业重点突破电池、电机、电控等关键核心技术并大力发展相关零部件产业。发布者：zhangyucg2016-01-26
12月29日，江淮汽车向深圳联城共享分时租赁项目正式交付419台江淮iEV新能源轿车，在全国普及新能源汽车的进程中再领先一步。发布者：xiuxiaoyun2016-01-25
为加快我市电动汽车发展，去年，我市出台了全国首个电动汽车基础设施建设标准。上周，市政府网站上发布了《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》。记者了解到，该方案明确要求，新建住宅配建的停车库必须100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件。到2020年，主城区将累计建成不少于30座公共充换电站。发布者：zhangyucg2016-01-25
大家都知道电动汽车好，但想说爱它却很难，其中一个重要的因素就是没有地方充电。省政协委员徐应强表示，应在昆明+3城市群（丽江、玉溪、大理）主城区打造5公里半径公用充电网络。此外，他还建议，在昆明至大理350公里高速公路采用PPP模式建立充电桩示范线，平均单向每50公里建设一座快充站。同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满八成电。发布者：zhangyucg2016-01-25
北京小客车指标办官网公布《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，就大家关心的2016年新能源车指标“先到先得”规则做了详解。发布者：zhangyucg2016-01-25
自新能源汽车推广上市以来，北京市政府相关部门出台一系列扶持政策，但始终给老百姓一种“政策热、市场冷”的印象，虽销售总量在增加，但仍面临难有较大突破，让老百姓真正有购买欲望还需一定解决之道。新能源电动车基础配套设施不完善，充电桩不够用，已成制约新能源汽车发展的主要原因。对于推广新能源汽车的若干问题，市政协委员纷纷发表了各自的看法。
发布者：zhangyucg2016-01-25
在过去的一年里，在政策利好的支持与环境污染的紧逼下，我国新能源汽车产销均得到了爆发式增长。2016年1月23日-24日，中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆举办，此次论坛的主题是构建竞争、创新、可持续的产业生态。发布者：zhangyucg2016-01-25
记者日前获悉，2009年到2015年中国累计生产新能源汽车49.7万辆，在全球新能源汽车销量中占比超过三成。未来围绕新能源汽车市场的发展，我国将进一步完善相关政策体系，对补贴政策进行调整。发布者：zhangyucg2016-01-25
记者获悉，北京市市政市容委委员张春贵在北京两会政务咨询会上表示，北京市政市容委、科委等部门正在进行路灯杆升级改造课题，今年将在城六区改造100根路灯杆，可实现电动汽车充电、探头监控、卫星基站、无线通讯等功能，在此基础上形成指导性方案，再研究推广。发布者：zhangyucg2016-01-22
