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  • 补贴退坡之后才是新能源汽车真正上坡之时

    消费补贴的政策初衷是培育初期市场,但长期执行消费补贴容易使企业患上对政府政策的依赖症,紧盯政策去设定产品,缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张,形成新的产业过剩。财政部15年已明确发布,2017年—2018年新能源汽车补贴标准,在2016年的基础上下调20%,2019年—2020年下降40%,2020年以后补贴政策退出。
    发布者:wanghe2016-08-17
  • 上海1-7月推广新能源汽车18165辆

    上海市经信委8月16日发布消息称,上海新能源汽车推广继续保持快速增长势头。2016年1-7月,上海市共计推广新能源汽车18165辆,其中,插电式混合动力汽车15445辆,占比85%;纯电动汽车2720辆,占比15%;其中,公交车66辆,私人用户10277辆,占比56.5%。
    发布者:wanghe2016-08-17
  • 智能化不可逆转 电动车物联网应用展望

    物联网是互联网概念的推广,所有具备了一定条件的物体都可以像计算机一样进行联网,这些条件包括:一、要有数据发送、接收、传输、存储功能;二、要有CPU、操作系统和专门的应用程序等;三、要遵循物联网的通讯协议;四、要在网络中有可被识别的唯一编号等等。互联网是物联网的基础,物联网是互联网未来发展的方向。
    发布者:wanghe2016-08-17
  • 电动车将走向无线充电? 

    安全是一个正反馈的概念,而并非我们一强调安全,就让大家觉得电动汽车不安全。电动汽车还是需要不断创新的新兴产业,既需要社会宽容,同时也需要减少脆弱性,不要因为一两次安全事故,就吓跑消费者。”百人会负责人在8月12日百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上表示。
    发布者:wanghe2016-08-17
  • 中山110座电动汽车充电站选址确定

    记者从市城乡规划局了解到,中山正加快推进新能源汽车充电站布局,计划到2020 年年底,全市依次落实建设110 座充电站,其中城市充电站50座,公交充换电站30座,物流环卫等专业车充电站30座。到2020 年年底,配设10000个分散式充电桩;到2030年,全市电动汽车充电站的总规模将达到413座,总配建各类分散式充电桩将达到159200个。
    发布者:wanghe2016-08-17
  • 新能源汽车政策调整倒逼产业升级

    现行的新能源汽车扶持政策正进入调整期。近日,国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》(下称《办法》)征求意见稿,拟用碳配额交易替代补贴政策。随后,工信部也发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(下称《规定》)修订征求意见稿,重新划定新能源汽车范围,提高企业准入门槛,强化产品安全监控。
    发布者:wanghe2016-08-17
  • 前7月新能源车生产21.5万辆 增119.8%

    8月12日,中汽协信息发布会在京召开。据中汽协会统计,7月新能源汽车生产3.8万辆,销售3.6万辆,同比分别增长93.4% 和98.1%。其中纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆,同比分别增长127.0%和144.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.0万辆,同比分别增长41.4%和33.3%。发布者:wanghe2016-08-16
  • 新能源汽车走向众创模式?

    8月14日,熙熙攘攘的时尚地标北京三里屯,投资人赖晓凌出现了,随后在其微信朋友圈晒了几张图,图很容易被辨认,三里屯新地标Mercedes me门前360度大屏和北汽新能源ARCFOX Space体验店那辆电动超跑ARCFOX-7。
    发布者:wanghe2016-08-16
  • 成都发布充电基础设施补贴标准

    8月11日,成都市发布《关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知》,三种类型的新能源汽车充电设施可申请补贴:第一类:在符合规划的前提下,投资新建并竣工投运的经营性集中式充电站(含换电、无线充电等)。发布者:wanghe2016-08-16
  • 充电桩不够用不好用 车企尝试“换电”

    充电桩安装数量增速远低于新能源车销量增速,同时存在“维护难”、“故障多”等问题,长安、东风等厂商尝试新路径。
    发布者:wanghe2016-08-16
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