甲醇汽车发展受挫 试点3年仅推广数百辆
作者: 发布于:2015-10-30 10:54:43 来源:中国新闻网
相对于纯电动汽车产业的热火朝天,甲醇汽车的发展明显冷清不少。“四省一市”试点已推进多时,效果却差强人意,全国范围的推广更是遥遥无期。
据悉,甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放,节能减排效果明显。另外,甲醇汽车的使用成本也低于汽油和天然气,被认为是替代汽柴油的最佳选择。那么,既然优势如此明显,为何推广起来却如此困难?又是什么问题阻碍了甲醇汽车的发展?
甲醇汽车
甲醇汽车,就是以甲醇为燃料的汽车。环保性及经济性是我国选择发展和研究甲醇汽车的重要原因。卓创资讯分析师贾婷婷对中新网能源频道表示:“甲醇可以再生。甲醇汽车可以有效减少汽车尾气排放,节能减排效果明显。纯甲醇与传统动力汽车相比,碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物的排放大幅减少,其中PM2.5的排放会降低80%以上。”
另外,与其他新能源汽车和节能汽车相比,甲醇汽车更经济实惠。“甲醇汽车每公里花费0.4元,而汽油车每公里花费为0.7元。以试点的出租车为例,一年可节省3万多元。”贾婷婷补充说。
被尊称为“甲醇部长”的原中国机械工业部部长何光远也曾透露,甲醇的排放情况远优于汽油车和柴油车,发展甲醇汽车最符合中国的资源条件。
据中新网能源频道了解,早在上世纪80年代,我国便已开始研发和应用甲醇汽车。2012年2月,工信部将山西、陕西和上海等3地列入高比例甲醇汽车试点省市。2014年8月底,甘肃和贵州也被纳入全国甲醇汽车试点。由此,我国甲醇汽车试点扩容为“四省一市”。不仅如此,工信部还指定了上海华普、奇瑞、一汽靖烨等甲醇燃料汽车生产企业,研究制造纯甲醇燃料汽车。
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