安全是新能源汽车发展的命门,没有安全就没有新能源汽车的发展。马春生指出,电动汽车安全是整个产业发展的最重要的基础和保障,如果在产业发展过程中,没有把好安全关,可能会对产业发展造成毁灭性的打击。工信部作为新能源汽车行业主管部门,关于电动汽车安全开展了大量工作:一是在产业发展过程中,注重电动汽车安全问题。2016年7月新能源汽车产业发展座谈会的主要议题是安全;2016年11月,工信部发布《关于进一步做好推广应用安全监管工作的通知》;此后也推动了一系列工作,包括建立新能源汽车国家监管平台等。二是推动标准体系建设。2018年6月,《电动汽车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准通过技术审查。新能源汽车标准体系正在持续完善中。三是着手建立电动汽车重大事故的调查机制。目前这项工作正在积极推动。

 

　　马春生指出,从整体来看,新能源汽车的安全形势依然严峻。新能源汽车的安全具有以下特点:(1)新。新能源汽车是一个新生事物,对其安全机理的研究以及经验积累还不够,需要大量的探索。(2)难。电池从本构安全上还有许多问题没有解决,比如三元电池的起火机理,一旦起火很难灭,灭火技术上也没有特别有效的技术。(3) 新能源汽车作为一个产业,其安全问题没有成熟的体制机制。新能源汽车管理还涉及到交通、公安、消防等多个部门,体制机制需要不断完善。