“新能源汽车在改变能源结构、节能减排、运营成本低等方面相比普通汽车具有一定的优势，但目前全国充换电设施不足，汽车电池寿命短、价格贵等原因又制约着新能源汽车的推广和发展。”惠州市发展和改革局高技术产业科谢科长告诉记者，惠州希望能够通过对新能源汽车的推广来促进相关产业的发展，引进整车生产企业到惠发展。

 

　　而最新于7月14日发布的《惠州市新能源汽车充换电设施建设实施细则（暂行）》，显示出惠州大力解决新能源汽车无法及时充换电、可充换电桩少等问题的决心。细则中要求惠州市要建成、投入运行充换电设施，包括各类充换电站、充电桩（机/终端）等。建设的充换电设施包括公用充换电设施、专用充换点设施及自用充电设施。并重点推进超市、商场、酒店、社会停车场、高速公路服务区等场所公共充换电设施，同时鼓励小区停车场地有计划建设符合规定的自用充电设备。

 

　　细则同时提出，2015年至2017年1月，惠州充电服务费试行政府指导价管理，试行0.75元/千瓦时的上限标准。充电运营企业可收取电费和充电服务费。在新能源汽车设施建设方面，也实行一定的鼓励政策。直流充电桩为220元/每瓦，交流充电桩为40元/千瓦，而换电站工位为20万/工位。

 

　　省市层面推出多项补贴

 

　　新能源汽车能否在惠州普及，大众是否买账是一大关键因素。据《广东省省级新能源汽车推广应用专项资金管理办法》显示，惠州市新能源客车、纯电动专用车分别可享受50%、40%的购车补助。新能源乘用车分出租车、公务车、私人乘用车，分别可享受50%、40%、20%的补助。