北京、武汉、石家庄的消费者购置车型以国产纯电动中端车为主，上海、成都的消费者购置车型以插电混合动力为主，临沂消费者以购买国产低端电动车为主。“购车成本低”和“产品多样化”是六城市用户选购纯电动汽车的主要原因。然而，“可选车型少”、“无人推荐”和“对售后保养的忧虑”，影响了消费者尝试购买新能源汽车。与同价位汽油车相比，“车辆的外观”、“内部空间做工”和“主流配置”等细节体验决定了最终消费者是否会选择新能源汽车。

 

　　2、第10批新能源汽车推荐目录发布

       159个车型入选11月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计631户，新产品共计2400个。

 

　　经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业5户。经技术审查和产品公示，共有588户生产企业（其中：汽车生产企业556户、摩托车生产企业32户）的2130个产品（其中：汽车产品2068个、摩托车产品62个）符合国家有关规定和技术要求。依据同一型号判定原则归纳后，通过技术审查的产品共计1766个（其中：汽车产品1717个、摩托车产品49个）。

 

　　同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第10批）》，共包括85户企业的159个车型，其中纯电动产品共户企业155个型号、插电式混合动力产品共3户企业3个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。2017年以来，工信部已累计发布10批推荐车型目录，共包括209户企业的2948个车型。

 

 

　　11月2日消息，滴滴创始人、董事长兼CEO程维在纽约联合国总部举行的一个论坛上透露，滴滴已经与全球能源互联网发展合作组织（GEIDCO）合资成立全球新能源汽车服务公司。

 

　　据程维介绍，滴滴将在2020年之前，率先在平台推广超过100万辆的新能源汽车；同时，筹备搭建新能源汽车充换电体系。在未来，随着基础建设规模的拓展，滴滴也将服务于每个家庭以及全社会，以科技力量提供智能充换电服务，推动新能源汽车的普及。

 

　　4、韩国所说环保型汽车是混动车及燃料电池车

       11月2日，第五届中韩汽车产业发展研讨会在京举办，现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相介绍，韩国针对新能源车，环保汽车和中国说的新能源车有点区别。中国新能源车是从插电式混动到氢燃料电池车这样的部分，混合动力属于节能汽车。韩国说到环保型汽车是从混动车一直到我们所说的燃料电池车。现代汽车把自由出行、清洁出行，作为未来方向，互联出行是最终目标。

 

　　说到环保型汽车的市场需求， 2016年到2024年，当时预测1315万台，15.7倍，但是现在很多机关预测的数量是2500万台，还有一些机关预测的数字是900万台。就是到2024年，虽然不是一个很远的未来，在这个领域不确定性还是明显的。

 

　　近来很多国家发布了内燃汽车相关的终止销售的时间表。从汽车领域来看，我们认为我们汽车行业非常困难的时期已经非常近了，就是单靠卖汽车生存的时代已经结束了，这不仅是一个危机的时期，同时它也是一个新的机会的时期。

 

　　5、山东搭建新能源车应用监测平台 实时记录运动轨迹

       10月31日，山东新能源汽车推广应用监测平台正式启用，可精准定位汽车运动行为，便于合理布局充电设施，保障行车安全。当天，该平台首页界面显示已监控8114辆新能源汽车，累计碳减排15.63吨，累计里程33504.08万公里。

 

　　山东省特检集团大数据中心主任刘丽梅介绍说，该平台可实现对山东省新能源汽车的动态监测，精准定位车辆位置、运动轨迹、运行状况，以便政府合理布局充电设施，车企及时处理车辆故障等问题。

 

　　山东省经济和信息委员会副主任王信介绍说，山东是新能源汽车生产和使用大省，今年1-9月份产量占全国15%以上，保有量接近10%。随着新能源汽车保有量快速增长，电池短路、起火、爆炸等安全事故也不断增加，加强车辆运行和安全监管成为促进产业健康发展的当务之急。

 

　　6、北汽新能源发布“擎天柱计划” 五年内建3000座光储换电站

        11月3日召开的2017新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理张勇表示，公司将正式启动实施“擎天柱计划”。“到2022年，‘擎天柱计划’预计将投资100亿元，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台。”

 

　　“擎天柱计划”旨在通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态，实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用，推动新能源汽车的可持续发展。

 

　　北汽新能源联合各方，缔结“卫蓝生态联盟”，实施“擎天柱计划”。这项计划旨在通过换电和电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电进行深度融合，实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用，推动新能源汽车的可持续发展，该计划将分为三个阶段实施。

 

　　7、广州市发布新能源车发展工作方案

 

　　11月3日，广东省广州市政府官网发布《广州市新能源汽车发展工作方案（2017-2020年）》（下称《方案》）。方案指出，广州将力争到2020年底，全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上，其中新能源汽车专线年产能达20万辆，实现总产值超1000亿元。

 

　　产业发展领域，将着眼新能源汽车电动化、智能化、网联化发展方向，到2018年底，初步形成完整的新能源汽车产业生态链。

 

　　推广应用领域，到2018年底，全市推广应用新能源汽车累计达10万辆以上，其中，公交、出租、环卫等公共服务领域推广应用新能源汽车约1万辆，私人和租赁等领域约9万辆。到2020年底，全市新能源汽车保有量累计达20万辆左右，其中，公交、出租、环卫等公共服务领域推广应用新能源汽车约3万辆，私人和租赁等领域约17万辆。

 

　　充电基础设施领域，到2018年底，力争各类充电桩（机）保有量达7万个，基本满足全市新能源汽车需求。到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达10万个。

 

　　针对企业关心的补贴制度，广州市将继续实行综合财政补贴。加大专项资金、基金等对新能源汽车研发、产业化的支持力度，促进提升产业整体水平。对于在广州市推广应用符合要求的新能源汽车，继续给予车辆购置地方财政补贴，补贴额度不超过中央财政单车补贴额的50％，同时，财政资金还可用于支持车辆使用、道路通行、充电服务等方面。

 

　　8、吉利新能源汽车项目西安开工，总投资达200多亿

        11月3日，备受瞩目的吉利新能源汽车产业化项目开工推进动员大会在西安经开区召开。吉利新能源汽车产业化项目选址西安经开区泾渭新城，将建设包括新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房，以及配套管理中心、生活配套区等在内的各项辅助设施。

 

　　据悉，吉利集团除了增资外，还将调整优化项目规划，引进最新技术打造国际化水平的升级版平台。根据计划，该项目将于2020年建成投产，届时，西安项目将成为吉利集团技术水平最高的生产基地之一。

 

　　该项目是西安打造百万辆汽车重镇和千亿级汽车产业集群，带动万亿级装备制造大产业，建设“中国制造2025”示范城市的标志性项目。

 

　　9、京东物流计划五年将几十万辆车全换成新能源车

        10月31日，京东物流宣布，引进千辆新能源车，并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。同时，京东物流还宣布，要组建新能源产业联盟，未来5年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，这是目前已知的电商物流行业引入的最大规模的绿色运输车队，也是京东“青流计划”的重要落地。

 

　　据了解，“青流计划”是京东物流在供应链全流程推行的绿色环保理念的战略级项目，其重点包含包装耗材、供应链作业流程及基础设施建设等所有低碳环保、节能降耗项目及携手合作伙伴的创新和应用，从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率，减少资源浪费。此次携手行业知名合作伙伴进行的新能源车的引入，意在推进商品运输和配送过程的环保化。

 

　　10、新能源汽车分时租赁正式进入合肥公务领域

        11月6日上午，安徽省暨合肥市公共机构新能源汽车分时租赁上线运营启动仪式在安徽省政务大厦举行。此项目的上线运营标志着新能源共享汽车正式进入合肥公务领域，为行政部门、公共机构办公绿色出行提供了便利。

 

　　据介绍：“分时租赁运营平台线上APP名称为‘JAC-明天出行’，是江淮汽车和勤租赁公司与明天出行合作的分时租赁运营品牌。‘JAC-明天出行’平台支持预约取车，提前预约车辆，还设置有鸣笛闪灯、一键启动等功能，提升了用户良好体验感。”同时，平台在全国首创“随租随行、随还随停”的商业模式，在合肥市任何合作社会公共泊车位均可还车，最大程度地方便用户取还车。

 

　　值得一提的是，针对公共机构公务人员，凭单位或个人有效证明在租赁车辆时，可免收押金，同时，选择经济型新能源汽车分时租赁车辆江淮iEV6E、iEV4等还可享9元/小时的专享优惠。相比开车或打车出行花费要少很多。

（葛胜征 整理）