首批投放以公务出行为主

 

　　本月初，交通运输部、住房和城乡建设部制定的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》正式出台，它不仅是共享汽车的顶层设计文件，更成为新能源汽车分时租赁业务发展的一剂强心剂。

 

　　公车改革不等于取消了公务用车的需求，车改后公务出行不便怎么办？随着公务出行需求的逐渐释放，各大新能源汽车企业开始针对公务用车市场有的放矢地进行布局。

 

　　在这样的大背景之下，华夏出行有限公司也将战略版图延伸到了昆明，投入分时租赁品牌“摩范出行”，而此举正和昆明全力建设和谐宜居的绿色健康之城，让市民在天蓝气爽、山清水秀、生态优美、绿色健康的环境中共享幸福的理念不谋而合。

 

　　放眼全国，云南已经成为中国重要的清洁能源基地，全省已建成发电装机总量8400万千瓦，其中，清洁能源装机超过7000万千瓦，占比84%，非化石能源发电量占比高达93%，居世界前列。而在产业建设上，北汽集团、云南航天、云南五龙、云内客车等一批新能源项目建设都落户昆明，也为全省新能源汽车产业发展打下了坚实基础。

 

　　华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟介绍，首批投放的新能源汽车将以服务政府公务出行为主。一期的分时租赁网点主要布设在云南省政府、昆明市级行政中心（呈贡），盘龙、官渡、五华、西山和呈贡五区行政办公区以及云南民族村等重点旅游景区等区域。首批投放车辆100台，设立19个网点，初步实现市、区政府分时租赁示范站点间的互联互通，极大方便公车改革后的公务出行，起到良好的示范运营效果。下一步，在服务好政府公务出行的基础上，服务领域将向普通用户延伸，辐射网点由政府办公区向普通居民区、写字楼集中区域、大学及景区等地逐步延伸，不断扩大分时租赁产品的覆盖范围，真正为居民提供经济便捷的共享出行新方式。

 

　　与政府共建专属停车位

 

　　“对电动汽车分时租赁来说，卡脖子的不是钱，而是车、桩、位一体化的共享。”一位业内人士表示，包括“摩范出行”在内的所有共享汽车都需要点对点地还车，取还车网点怎样布局，取还车是否方便，直接影响用户的体验感，这也成为共享汽车发展的关键点。事实上，此前进驻昆明的其他共享汽车停车位不足的问题已经显现，公共停车位资源本就紧张，共享汽车更是无车位可停。

 

　　对此，华夏出行云南公司负责人唐云介绍：“我们将与政府共同规划建立共享汽车路侧专属停车位，满足广大市民对共享汽车站点易找、易取、易还的特性需求，最大程度便利市民使用共享汽车。目前，5个区政府都设定了停车区域，配备了专用停车位。比如，市级行政中心周边有36个固定的停车位，这些车位有蓝、黄两条框，框里有“摩范出行”的LOGO和文字，非常显眼。”

 

　　唐云说，年底前还将继续投放200辆新能源汽车，规划布局的运营站点包含云南省级政府单位、县区级行政中心、交通枢纽（包括机场、高铁站、客运站等）、经济开发区及产业园区、大学城和重点景区等，届时，这些车辆将实现互联互通。

 

　　2020年底规划建成35800个充电桩

 

　　当然，新能源汽车的推广普及离不开充电基础设施的逐渐完善。据了解，截至4月底，昆明累计建成充电站41座，建成充电桩1767个。这些充电桩主要分布在五华、盘龙、呈贡等主城区，但不可否认的是，“充电难”的问题依然是新能源汽车要迈过的一道坎。好消息是，按照《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划（2016—2018年）》要求，预计2020年底建成充电站122个，充电桩35800个。

 

　　关于价格，记者估算了一下，如果不堵车，分时租车比打车要相对划算。采访中，很多市民认为，租电动汽车挺方便，价格也可以接受。

 

　　唐云说，首批投放昆明的100辆车包括70多辆北汽新能源EV160和20多辆三厢的EV200，后期会投放EC180，这款车型会更小一点，使用价格会相应降低，市民接受度会更高。

 

　　相关

 

　　为强化便民利民举措，提升安宁全市文明程度，自9月1日起，安宁市党政机关将率先在全省推出停车场分时段向社会免费开放的便民举措，大约有600余个车位从当天20时到次日8时全部免费共享，此举意在倡导其他有能力、有条件的单位开放停车场所，方便市民停车。

 

　　根据安宁市《关于党政机关带头提升服务意识机关停车场分时段向社会免费开放停车的通知》，安宁市各党政机关带头提升服务意识，自2017年9月1日起，安宁市委机关停车场、安宁市政府机关停车场，连然、金方、温泉街道办事处停车场，工业园区管委会停车场、宁湖综合办公楼以及安宁市公安局、安宁市检察院、安宁市法院、安宁市教育局、安宁市林业局、安宁市档案局停车场，将从当天20时到次日8时全部免费对外停车。

 

　　安宁市委、市政府倡议安宁全市各企业、各单位充分发挥自身资源优势，有条件的积极向社会开放停车。同时，希望停车人员服从各单位管理，文明停车，安全停车，规范停车。对违反各单位停车管理规定，以及超时停车、不规范停车的，将通报交警部门依法给予处理。

 

　　随评

 

　　性能、价格，听上去都让人心动的新能源汽车公务出行分时租赁示范项目登陆昆明，让公务出行多了一个环保、节俭的方式。希望这是一个良好的开端，以公务出行为突破口，做好示范，推动新能源汽车在昆明遍地开花，让共享汽车驶入寻常百姓家，共享低成本高效率、舒适便捷的出行服务。同时，为缓解交通拥堵、保护蓝天白云作贡献。

 

　　作为共享的重要领域，环保节能、随租随走、分时付费的共享汽车，近年来在全国掀起热潮。就昆明而言，此前也有共享汽车试水，但由于车少、站点分布稀疏等问题，其方便性大打折扣，推广遇到不少困难。此前媒体采访时，就有市民表示，很愿意租辆共享轿车上下班，但公司附近没有合适的车位，如果将车开到城中心停车场停放，难免产生较高的停车费，“豆腐盘成了肉价钱”，很不合算。另外，由于充电桩数量太少，布局不合理，存在车找不到桩、有桩无车光顾的尴尬现象，很大程度上阻碍了新能源汽车的推广使用。

 

　　共享汽车有着极为广阔的发展前景。推广共享汽车，要以问题为导向，倒逼相关政策、规范出台，打通进入寻常百姓家的“最后一公里”。比如，对于充电桩数量少的问题，应按照昆明已经出台的规划，科学合理建好充电桩，做到方便快捷充电；对于停车难的问题，既要设置共享汽车专属停车位，同时也应该盘活资源，物尽其用。这方面安宁市的一个做法很值得借鉴：从9月1日起，包括安宁市市委机关停车场、市政府机关停车场等10个单位的停车场将从晚上8点至次日早上8点免费对外停车。这给人们一个提示：办法总比困难多。