日前，江淮汽车发布公告称公司收到国家发改委的批复，批准建设江淮汽车与大众汽车（中国）合资生产纯电动乘用车项目。《证券日报》记者统计发现，截至5月24日发改委已经批复了8个新能源汽车项目。而去年全年，获得批复的企业总共才7家。也就是说，今年不足半年内的批复量已经超过去年全年的批复总量。【点击阅读原文】

 

 

　　6月2日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第5批）》，共包括92户企业的309个车型，其中纯电动产品共83户企业264个型号、插电式混合动力产品共24户企业42个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。【点击阅读原文】

 

 

　　上游的理性回归,正是下游充电设施运营制造商所期盼的。虽然新能源造车正在逐步告别玩儿命烧钱的模式,然而泡沫的消散仍需要时间。作为行业生态中的充电桩企业,究竟该如何熬过产业的躁动期?【点击阅读原文】

 

 

　　新能源汽车补贴是国家扶持汽车产业向纯电动汽车转型的政策举措，其目标是节能减排直至清洁能源零排放，补贴对象为私人购买、整车租赁及电池租赁三种，但是由于车企骗补现象严重，车企技术方向仍旧停留在混合动力及燃料电池两个领域，新能源车补贴政策不得不有所改变，那么你对新能源车补贴知多少？新能源车补贴政策重心在哪？新能源汽车产业扶持方向是什么？小编为你展开深入分析：【点击阅读原文】

 

 

　　日前，商务部新闻发言人孙继文称，正在修订的《外商投资产业指导目录》(以下简称《目录》)拟开放汽车电子和新能源汽车电池、摩托车等领域外资股比限制。5月23日，《目录》修订稿已由中央全面深化改革领导小组第35次会议审议通过，将于近期公布实施。【点击阅读原文】

 

 

　　根据全国乘用车市场联席会数据，今年4月，全国新能源汽车销量28780台。【点击阅读原文】

 

 

　　5月27日，上海市经济和信息化委员会发布了2017年5月上海市新能源汽车备案信息表，共有38款车型进入备案。在4月份32款新能源车型的基础上，又新增了6款。其中共有37款乘用车，纯电动乘用车21款，插电式混合动力乘用车15款，一款燃料电池乘用车，另外还有一款纯电动商用车。【点击阅读原文】

 

 

　　国内汽车界对新能源销量数据的关注度已经超过了对传统汽车的兴趣。那么这些车都卖到了哪里？哪些类型的车卖的最好？日前，威尔森咨询有限公司发布的《2016中国新能源汽车市场报告》给中国现阶段火热的新能源消费画出了一张图谱。【点击阅读原文】