据记者了解，混合动力汽车同传统燃油车最主要的区别在于，混动车型是在纯电动汽车上加装一套内燃机，在拥堵路段行驶时由电动机驱动动力，一旦车速升高，发动机及时介入，其目的是减少汽车的污染，提高车辆的行驶里程。一般来讲混合动力汽车的节油率可以达到25%-55%，减少近80%的二氧化碳排放，并且无需进行充电设施和电网改造。

 

　　钟发平还表示，混合动力可以解决当下城市雾霾PM2.5的问题，应该在限牌城市中对混合动力车型实施免摇号或者提高中签率、混合动力汽车免限行等促进政策，并将混合动力汽车纳入城市出租车、网约车、公交车等公共领域采购车型目录。

 

　　记者注意到，首汽集团推出的“首汽约车”服务中，已经将油电混合动力车型作为服务车辆投入到运营中。在同混动车司机交谈后得知，驾驶的此款混动车，市场售价在22万元左右，动力不错，车厢内噪音也很低，平均每百公里油耗5.5升，相比之前开的燃油车，每年在油钱上面就省了近一半。

 

　　从混合动力汽车在国际市场的现状和发展来看，美国和日本是混动车辆的主要销售市场。日本计划到2020年普及包括混合动力汽车在内的“下一代汽车”达到1350万辆，为完成这一目标，到2020年，计划开发出至少38款混合动力车。德、美等国的汽车企业近年来也纷纷推出多款混合动力车型投入到市场中。

 

　　目前我国各大汽车集团都在进行混合动力汽车的研发，多数以混合动力电动客车为主。据统计，2016年，混合动力乘用车在国内实现销售近81000辆，同比增长515.41%，市场发展潜力巨大。相比现有技术条件下纯电动车的续航能力一般，充电桩设施建设投入较大等问题，混动车型在实际应用中的优势十分明显。

 

　　（乞程远整理）