北京新能源车普及再迎利好

　　年内指标即将用尽、充电桩短缺等新能源汽车问题凸显，北京如何进一步推动新能源汽车产业发展？北京市委副书记、市长王安顺日前表示，通过推广电动公交车、积极研究新能源汽车产业的财政补贴等方法，全面激发新能源汽车的创新活力。【点击阅读原文】

　　新能源补贴政策调整 剑指骗补漏洞

　　历时半年之久的全国性新能源汽车“骗补”清查步入尾声。7月6日，新能源汽车推广应用督查报告揭示三种骗补手法，却并未公布骗补企业名单。就在国家大力查骗补的风口浪尖之际，7月27日，众泰汽车被经销商举报“为了拿到新能源补贴，大量生产众泰新能源云100早产车”。尽管众泰汽车火速回应“系玻璃供应商问题导致生产日期标准混乱”，但“骗补”疑云仍时时挑动市场敏感的神经。【点击阅读原文】

　　新能源车碳配额管理办法征求意见稿发布

　　8月2日，国家发展改革办公厅发布《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。征求意见稿称：制定该政策基于两方面原因，一方面，随着新能源汽车产销量不断增长，大规模财税补贴难以为继；一方面，燃油汽车产能结构性过剩问题已开始凸显。主要针对的企业为生产和进口燃油汽车达到一定规模的企业，对于燃油汽车企业产销未达到一定规模、但新能源汽车达到一定数量，且自愿纳入管理的企业也可按此管理办法执行。【点击阅读原文】

　　合肥新政 新能源汽车停车或有优惠价格

　　近日，省物价局等4部门联合出台《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，我省将放开具备竞争条件的停车设施服务收费，鼓励和引导社会资本建设停车设施。停车收费鼓励按照交通拥堵状况来调整，同时鼓励对短时间停车和新能源汽车停车收费实行优惠。【点击阅读原文】

　　荆门城区将建2404个充电桩

　　未来三年内，荆门市将建2404个充电桩，为电动汽车的推广应用铺好路。近年来，荆门市城市汽车拥有量不断增加。截至2015年底，荆门中心城区机动车保有量为15万辆左右，且以传统燃油车辆为主，由此产生的环境问题越来越突出。而推广应用更加环保节能的电动汽车，则能够有效地改善这类问题。【点击阅读原文】

　　交通运输部：新能源推广突破口在营运车辆

　　近年来，新能源营运车辆在交通运输行业的应用渐成规模。在实际运营中，运输企业积累了经验，也遇到了一些问题。这些来自行业一线的信息，有助于交通运输行业主管部门准确把握新能源汽车的应用现状、政策环境和发展趋势。在这一背景下，近日，交通运输部专家委员会展开“新能源营运车辆产业与技术动态”专题调研，一场专家座谈会在交通运输部公路科学研究院举行。【点击阅读原文】

　　《电动客车安全技术条件》再引关注

　　近日，有媒体报道，上汽大通、南京依维柯、江苏九龙、南京金龙等车企都已经向工信部提出申诉，反对《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）中提出的“整车应为全承载整体式骨架结构”要求。据工信部网站消息，为加强电动客车行业管理，提高产品安全要求，确保人民群众生命财产安全，工信部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究编制了《电动客车安全技术条件》（征求意见稿）（以下简称《技术条件》），而征求意见已于6月18日截止。在征求意见截止一个月之后，《技术条件》的相关要求再次引起各方关注，足以看出《技术条件》将在行业内产生的影响之大。【点击阅读原文】