从2014年12月29日起，深圳实行小汽车限购，由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。监测数据显示，限购城市对新能源汽车的关注更加强烈，也从侧面表现出汽车市场的刚性需求仍然旺盛。

 

　　2014年年初，北京市正式开放了新能源车的购买，从《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》来看主要涵盖的车型包括北汽E150EV纯电动、中科力帆620EV、长安E30纯电动、比亚迪E6、上汽荣威E50、上海通用赛欧等纯电动车型，动力类型主要集中在纯电动车范围内，但数据显示用户关注最多的仍然是插电式混合动力汽车（PHEV），相比之下性能更优、续航里程更长的插电式混合动力车却不在允许购买的车型范围之内，这无疑对提升人们购买新能源车的积极性造成了不小的困难。

 

　　城市及不同动力类型选择排名TOP20

 

　　

 

　　上海市并未对插电式混合动力汽车做出限制，上海市政府于2012年12月29日发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，其中的相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴，被列入上海鼓励私人购买和使用新能源汽车试点的车辆包括了“插电式混合动力车”和“纯电动车”，私人用户在购买新能源车后，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照，监测数据显示出上海用户的关注度明显高于其它城市。

 

 

　　消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，例如安全性、续航里程、速度、性能等。其中安全性居首位，电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因，单独从车辆大小尺寸方面考虑，目前紧凑型插电混合动力仍然是用户选择的主流，表明用户选择该类车型仍然以家庭代步使用为主，并且性价比较高且有政府补贴的自主品牌车型关注度最高，而中大型车辆中，则以进口和合资品牌占主要市场份额。

 

　　各尺寸大小车型选择TOP5