但是，电动汽车的实用性在许多消费者心目中并未获得完全认可。电动汽车繁琐耗时的充电问题以及对续航能力的担忧，常常使得消费者望而却步。万一匆忙出行，驾驶途中突然没电了怎么办？

 

　　所以，当特斯拉电动汽车问世的时候，曾经有许多人心动却不敢行动。就算近几年来，电动汽车市场愈加热闹火爆，比亚迪、Smart等相继亮相，大多数消费者却仍在观望。受目前电池技术的限制，电动汽车本身还存在价格昂贵、车身笨重、电池组所占空间大、续航里程短、一次性充电时间长以及充电频繁等问题。科学和技术的发展永远不会停下脚步。今年年初，这一电动汽车“充电难”的瓶颈终于迎来化解办法——无线充电技术。而且，是中国人自己发明。

 

　　“人总是要有梦想的，作为科研人员更要引领时代，以前想不到的事情，说不定哪天就真的实现了。”原来，早在2012年，南方电网广西电力科学研究院29岁的祝文姬博士和年轻的科研团队就开始了“面向智能电网的无线电能传输关键技术”项目研究，踏上了“电动汽车无线充电供电技术”的探索之路。经过4年时间的科研试验，今年初，“面向智能电网的无线电能传输关键技术研究”项目验收完成，科研人员开发了无线电能传输系统工程设计平台，研制了驻停式电动汽车无线充电装置，成功建成了国内第一条电动汽车无线供电小型试验车道，打通了电动汽车充电的“最后一米”。

 

 

祝文姬博士在调试实验模型

 

　　作为该项目技术负责人，祝文姬博士说：“以后大家可以一边开车一边充电，甚至电动汽车没有车载电池也能解决电源的问题。”边走边充，电动汽车开启了无线供电的美好时代。

 

 

国内首条为电动汽车无线供电的车道

 

　　电动汽车无线供电车道可在固定行驶的公交车路线、高速路、景区道路上推广使用。祝文姬说：“无线供电车道类似于加油站，当电动汽车电量不足时，就可以驶入铺设有无线供电系统的车道上，边走边充电，而且全过程不需要驾驶者下车操作。”

 

 

祝文姬与新能源专责肖静讨论技术细节