比亚迪唐

 

    比亚迪相关负责人透露，比亚迪2015年主要利润来源于汽车业务，而新能源汽车又是贡献利润的“大头”。新能源汽车销量达到69222辆，其中新能源乘用车销量61722辆，同比增长高达234.7%，其中，比亚迪插电式混合动力汽车“秦”、“唐”成为销量主力。“秦”在2015年1-12月累计销量近3.2万台，同比增长116.3%，自上市以来累计销量近4.7万台；“唐”在2015年12月销量5503台，国内新能源汽车单月销量第一，自上市以来累计销量超过1.8万台。“销量大幅提升，使得新能源汽车收入首次与传统燃油车各占一半”。

 

比亚迪秦

 

    “按照收入看，主要收入来源汽车。其中传统汽车和新能源汽车基本各占百分之五十，”该名负责人透露，新能源乘用车销售最多，“但利润却主要是新能源商用车贡献，其中电动大巴k9就卖2000多辆。”

 

    与新能源汽车大幅增长相比，比亚迪传统燃油车除了F3、S7等少数车型的增量外，其他传统车型都在同比大幅下降。招商证券汽车行业分析师汪刘胜表示，比亚迪今后不会加大传统燃油车的投放，聚焦在新能源汽车，短期内重点发展插电式混动乘用车。比亚迪相关负责人向记者提供的数据也显示，2015年比亚迪插电式混合动力乘用车占新能源乘用车销量的81%，而总销量仅有11449辆的纯电动乘用车绝大部分销量由出租车公司和租赁公司贡献。