荣威e550  彻底摆脱“充电难” 想去哪就去哪

　　1）纯电续航里程60km，综合续航里程600km

　　2）1.6L超低百公里油耗，587牛米峰值扭矩输出

　　3）最高车速200公里/小时

　　4）电池通过防水防尘民用最高级别IP67认证，享5年或10万公里超长质保

　　5）百公里使用成本仅约13元，不到传统燃油车三分之一（上海）

　　6）同类车型中少有的395L超大后备箱

　　如果想要像驾驶传统燃油车一样，想去哪就去哪，彻底摆脱充电问题的困扰，那么荣威e550将是极好的选择。因为这款车既有足够长的纯电续航里程，又可以不受电池电量和充电桩的限制，出行便利与传统燃油车无异，完全不用改变驾驶习惯。

　　荣威e550对EDU智能电驱动单元进行优化升级后，运行效能大幅提升，纯电续航里程达到了60km，而绝大多数消费者每日上下班往返里程在60公里内，只靠纯电驱动就能满足日常使用；同时，其综合续航里程长达600km，可实现跨城出行。配以国内首个Green-motion高效能三核混动引擎组，荣威e550实现了百公里1.6L的超低油耗，更可提供147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩输出。

　　电池安全方面，荣威e550采用的E-modular磷酸铁锂动力电池组，电池电芯分布均匀，散热更高效，利于延长电池寿命，该电池还获得了美国UL公司大电池安全认证并通过防尘防水民用最高级别IP67认证，不惧怕雨水及高原复杂气候，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里的超长质保。得益于电池安放位置，荣威e550拥有395L的超大后备箱容积。

　　在车身安全方面，荣威e550配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统等十位一体主动安全系统和ALL-seasons全天候混动系统安保策略，在整车安全性能方面大幅领先于同级车型。而超高强度UHSD车身不仅使这款车拥有全面媲美豪华车的车身强度，还能更好地应对较差路况和减少发动机震动、降低噪音。独立悬挂的设计，让荣威e550在车轮的地面附着力和行驶稳定性方面更胜一筹，提高了车辆的舒适性。

　　在购车成本和使用成本方面，以上海为例，目前荣威e550扣除6.15万的补贴后，终端售价仅为18.73-19.83万，在浦东新区还另有1万的补贴（至2015年12月31日），各种补贴扣除后价格比较亲民，同时还可免去约2.2万的购置税、免车船税，并能获得新能源专属沪牌，省去的各种税和价值8万的沪牌，足够再买一辆家轿。若在夜间为车辆充电，荣威e550的百公里行驶成本仅13元左右，远不到传统燃油车的三分之一；若仅靠纯电驱动，则行驶成本更低至几块钱，是绿色经济出行的不二之选。