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资本捧热千亿级电动汽车充电市场

作者：发布于：2015-11-24 09:17:31 来源：新京报

　　预计到2020年前，市场还是不够经济性的，还是需要政府进行政策补贴。日本方面的做法是，三分之二的充电设备由政府出资建设，其他三分之一由车企承担，同时扶持龙头企业。此外，在日本，充电设施是否进行了认证，直接影响能否拿到政府补贴。

　　新京报：除了补贴，国内电动汽车行业的发展还有哪些问题？

　　侯福深：目前充电站、充电桩建设，参与主体是大型央企、国企，技术水平得到明显提升。但是规模和有效利用率还有较大差距。

　　其次，可持续的商业模式还没有形成，应该让民营资本大规模进入市场，会带来更多模式的探索。

　　此外，市场进入无序、恶性竞争，后期保障就会存在问题。不具备良好的兼容性和互联互通性，会造成资源浪费，影响车辆运行。支付、运营商等，彼此都是孤立运行。标准不够具体化，充电桩彼此不兼容的情况比较普遍，质量方面的监管和认证也待完善。

　　在施工方面，从设计、到建设、再到验收，管理规定和相关标准规范也不完善，政府应该对管理规范、监管认证、建设标准、施工安全等方面进行顶层设计。

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