新能源车

 

　　现状：私人购新能源车热情高

 

　　佛山市发展和改革局相关负责人介绍，目前已上牌或采购的新能源车中，公交车数量为1000辆，出租车为180辆，乘用车约800多辆。其中，乘用车包含私人购买和企业用车两种类型。其中，销量最大的新能源乘用车是纯电动的知豆汽车。

 

　　数据显示，佛山去年新能源车上牌量约为470辆，购买车辆以公交车为主。而从今年初至今，已完成新能源车上牌量为1021辆，乘用车占比过半。其中，以个人购买的新能源乘用车数量超过400辆。记者了解到，与当初预期目标难以完成不同的是，随着私人可自行申报充电桩、社会充电桩建设加快等利好政策的刺激下，佛山私人购买充电桩热情较高，目前更存在补贴指标不够用的情况。

 

　　购车：指标用完无影响

 

　　近日，佛山传出新能源地方补贴延迟发放的消息。记者走访发现，目前车行售车仍然正常，前段时间暂缓发放申请问题已经结束。目前，各区仍有条不紊地推进新能源车补贴发放。

 

　　佛山有能汽车销售服务有限公司张姓负责人介绍，现在各区均可接受车商申请。目前补贴均由车商垫付，消费者购车并没有受到任何影响。佛山市发改局相关负责人表示，省、市对超出指标任务外的车辆均给予补贴。而来自各车行的消息，目前各区补贴申报仍有序进行。

 

　　展望：明年补贴门槛提高

 

　　根据今年4月底财政部、发改委、工信部和科技部四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策显示，在未来5年新能源车补贴将逐年下降。与此同时，享受补贴标准的门槛则逐年提高。

 

　　记者对比今明两年的补贴政策发现，新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中，纯电动汽车的补贴门槛由之前的80公里续航里程提高到100公里，对车辆的最高时速也要求不低于100公里/每小时。这意味着，在今年可享受补贴的续航80~100公里的电动车，从明年开始将不再享受补贴。