众泰芝麻E30及众泰E200

　　

　　

　　

　　虽然众泰的两款微车还未上市，但已经基本是量产车的状态。这一点从芝麻E30完备的配置表上就可以窥见一斑。外观模仿Smart，内饰的大屏中控台学习了特斯拉的设计是显而易见的。最大功率达到18千瓦，最大扭矩是83牛米，前置前驱的布局，更有倒车雷达和倒车影像等的一大堆配置，让这款微车的配置水平一下提升到大厂的标准。而另一款设计更为硬朗和前卫的E200则是增加了续航里程，不过到目前为止，还只是作为一款工程样车。

　　

　　奇瑞艾瑞泽3纯电与艾瑞泽7插电混合动力

　　

　　奇瑞在本届车展上发布的i-POWER智效绿色动力系统，包括高效能源技术ACTECO和绿色新能源技术ETECO。ACTECO体现了奇瑞在传统能源技术的储备，Hybrid混合动力、Plug-in Hybrid插电式混合动力、Electric Vehicles纯电动、ISS智能启停技术在内的ETECO新能源技术则为奇瑞推向市场的新能源车型打下了技术基础。

　　

　　

　　

　　我们在展会上已经看到了基于艾瑞泽3的纯电动版车型，以及以艾瑞泽7为基础的插电式混合动力车型。从车型上来说，他们与普通版并没有太大的不同，主要是在动力系统上的调整。而纯电版的艾瑞泽3支持260公里的续航里程，而且利用快速充电桩，30分钟就可以充电至80%。而采用插电式混合动力的艾瑞泽7依靠纯电能够行驶50公里以上，这就意味着这部车能够享受国家的优惠政策，而油耗方面也仅为百公里2.2升。当然，我们不排除这两款车只是作为技术的载体，奇瑞的新能源车也可能是以全新车型问世。