另一个创意是新尾标设计。由于采用了双模混动技术和电四驱技术，比亚迪新能源车的加速性能非常优异，秦和唐的百公里加速时间都进入5秒以内。为了凸显自己的优势，比亚迪发布了新能源车全新尾标，从唐、宋、元起，比亚迪新能源车尾标统一采用车型名称+百公里加速时间的形式。比亚迪董事长王传福解释，因为在新能源时代，百公里加速时间和排量和扭矩相比，能更公平准确地衡量车辆的动力性能。

　　

　　本次车展亮相的中型双模SUV宋、紧凑型双模SUV元均是全球首发。宋、元和唐都属于比亚迪542战略车型：百公里加速小于5秒；搭载极速电四驱；百公里油耗均在2升内。唐、宋、元覆盖了SUV主流市场，给消费者提供了更丰富的选择。据悉，宋、元的预售价均在30万元内，有望在2015年下半年上市。

　　

　　除了宋、元，纯电动出租车E5、纯电动物流车T3也是首度亮相，再加上全球首款7座双模MPV商，以及在售的秦、E6、K9，目前比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、SUV、MPV、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势。

　　

　　但这只是比亚迪大举进攻新能源车市场的第一步，车展上，比亚迪还发布了新能源车“7+4”全市场战略布局。“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。王传福放言：“比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定！逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！”

　　

　　丰富的产品线、颠覆性的核心技术、清晰的战略布局，比亚迪争做新能源车大鳄的路线图逐步浮出水面。王传福认为，随着消费者对新能源汽车认可度的提高，以及国家一系列新能源汽车政策的出台，比亚迪汽车的新能源梦想逐渐照进现实，电动车时代真的要来了。