今年上半年华晨宝马推出X1的改款升级车型，对动力性和配置进行升级，进一步提高了X1的市场竞争力。日前，《政府采购信息报》记者近身体验了2014款宝马X1 sDrive18i运动设计发布者：zhuwan2015-02-28
当我得知捷豹XE的试驾活动是在葡萄牙举办时，实际上多少感到有点遗憾，因为我觉得一款有着340马力的捷豹，更适合奔跑在德国的不限速高速公路上，而在葡萄牙这种高速限速和中国一样在120km/h的国家，大部分时间内我觉得恐怕油门只要踩下1/3就够了。发布者：zhangnan2015-02-10
"迈巴赫"终于又回来了，它就像是凤凰涅盘一样，每一次重生都将焕发新的生机。这个曾经与劳斯莱斯、宾利同为顶级豪华车的品牌，由于销售业绩不佳而不得不在2013年全面停产。而2年后，迈巴赫再次涅盘重生，在2014年11月的广州车展正式发布了新车梅赛德斯-迈巴赫S600。这一次它变成了奔驰的子品牌，成为了梅赛德斯-迈巴赫。发布者：zhangnan2015-02-06
POLO GTI这款车型引入国内市场，并没有为其带来多么理想的人气，但在马路上还是能够隐约看到它的身影。而对于德国本土或者说设计工程师来说，他们已经迫不及待的进行了小改款，并且将其动力系统做了一定提升，配合底盘差速器，让这台小钢炮的活力值得到有效提升。发布者：zhangnan2015-02-05
就在昨天，比亚迪公布首款混合动力中型SUV“唐”的预售价。虽然30万元的起售价跟早先报道预估的一样，但最高60万元的“极速版”预售价却吓倒了不少人。不过，如果我们单看30万元这个数字，算上各种地方补贴之后，消费者仅需花一台合资紧凑型SUV的钱就可得到它。对，和秦一样，“补贴”也是“唐”的一大诱人利器！ （本次体验车型为试装车，而非最终量产车型。）发布者：zhangnan2015-01-30
随着消费者用车需求的不断变化，此前受众很广的微面车型已经逐渐不能满足载人和载物需求，较短的车身和轴距是不得不面对的问题。在这种情况下，各车企开始推出车身更大的车型，例如今天我们所试驾的五菱征程，这款车的车长超过了5米，轴距也超过了3米，它被划分到轻客车型中。在变大之后，那么这款车型的空间和乘坐感受是怎样一种体验呢？下面我们就来详细地了解一下。发布者：zhangnan2015-01-30
2013年底名图上市的时候，它被看做是北京现代寄予深切希望的一款车型，经过一年的市场历练，超过13万台的总销量也足以证明了这款车型的成功。但他的兄弟车型索纳塔八就没那么好运气了，无论是性价比还是颜值，都已近丧失了竞争力，不过这仿佛也在预示着新款车型的诞生。发布者：zhangnan2015-01-30
