主持人：还是回到我们的东风标致上来，2015年已经过去大半了，不知道我们的销量情况怎么样，今年的销量目标能不能达成？

 

　　赵丹丹：今年截止到8月底，整个东风标致的增速还是稳中有升，整体的增速达到了3.35%，在合资公司中排名第三，我相信媒体和消费者都了解，今年整体车市是比较严峻，竞争是异常激烈的，在这样严峻的环境下东风标致能够保持稳中有升的销量业绩，也是广大消费者对我们的一个肯定。其实也正是为了能够更好地向消费者、区域的媒体零距离展示东风标致全系的产品线及技术，我们也应运而生了动感全系车型的行动。相信通过包括动感和其他一些活动，东风标致应该会交给大家一个满意的答卷，我们有这个信心。

 

　　主持人：您刚才提到动感全系车的体验行动在7月份已经开始了，能不能介绍一下目前我们取得了哪一些成果，接下来还会去哪一些城市继续推广？

 

　　赵丹丹：动感，我们整体的规划，其实就是从7月份开始，第16个月，整体的城市覆盖达到118个城市，目前为止已经结束了80多城市的实践，我们已经向将近2万多名的用户以及6000多名媒体记者深度解释了升蓝计划下逸动战略的更新，包括智能科技、智能装备的更新，包括安全配制的更新。同时全车系的试驾活动这种线下活动也是东风标致面市以来最大的试驾活动，向媒体和消费者展示我们的技术和产品线。

 

　　主持人：您刚才说到升蓝计划，我如果没有记错是收官之年吧，不知道我们对目前这个计划有什么样的看法，是否对它取得的成果是满意的，未来这一方面有没有一些新的计划推出呢？

 

　　赵丹丹：首先确实是从2012年以来，今年是升蓝计划的收官之年，我们的升蓝计划主要是着重在品牌、产品和服务，品牌在这三年之中持续了很多的活动。包括每年都有的品牌之夜，走进罗兰·加洛斯，未来大师，包括今年新增加的动感全车系试驾的活动。在产品层面，我们不仅完善了很多的技术，就像我之前说的运动战略，我们发布了更加完善的发动机，包括1.2T、1.6T、1.8T分别几款不同发动机。包括我们的一些智能装备，自动泊车，盲区探测等等包括一些安全配制，这些配制和技术基本上全方位地运用在全系产品之中。

 

　　服务体验升蓝主要是在我们的售时、售后，全方位地提升消费者，从进东风标致4S店买车起的感受，有不同的项目也是这种几年来一直在支持，通过这方面我们持续地传播以及坚持，我觉得"升蓝"会有一个比较完美的收官。

 

　　主持人：接下来还有一个关于行情的问题请教一下赵部长，来自经销商商会的数据，今年9成的经销商处于亏损的状态，3成的经销商面临倒闭的风险，您觉得在这种大的形势下，并不是特别好的发展情况下，经销商应该何去何从，应该如何突围呢？

 

　　赵丹丹：这个议题好大，其实对这个议题，今年持续也看到很多的品牌对经销商都有一些在盈利性方面的报道。对于东风标致来说目前的经销商的盈利维持一个良性的状态。未来为了进一步改善这个盈利，从公司的层面我们也会推出对经销商很多不同的支持，除了支持以外，我们自己可能本身在拓展经销商的财务能力，包括售后服务的这种能力，去改善它的经营利润，也会有相应的辅导和培训。除此之外，在未来店面的铺设上，也会用更多的思维去考虑，比如说我们的2S店也好还是3S店也好还是一些新店也好，这种突破模式，可能是在进店初期都会考虑一些未来盈利情况的模式，去多推广这种模式。