记者：我刚才看见在演示的时候GTE的中控系统结合了苹果的car play和安卓的系统，这套系统会在其他的车上使用吗？

 

　　杜思凯：我的答案是肯定，因为随着我们MQB横置发动机模块化平台战略在中国不断地应用，以及MIB模块化娱乐系统在中国不断地铺开，我们可以确保支持不同型号的手机，也包括像您说到的苹果car play、或者是安卓Auto都会使用，只要是符合这套系统要求的都会得到我们的支持。

 

　　记者：目前中大众中国在中国上市的纯电动车只有electric up!一款，今后在纯电动车领域我们还会推出什么车型？因为是插电式混合动力，目前跟国家有什么样的合作？比如说像充电接口的统一，或者是充电站方面的合作的事情？

 

　　杜思凯：electric up是2014年我们在中国首先推出的一款纯电动车，它的续航里程是160公里，对于大型城市是非常适用的一款纯电动车。今后，正如大家所了解到的一样，我们首先将从进口车开始，为中国市场提供更多的纯电动车，包括e-golf，它的续航里程要比electric up更多，大约是190公里。从2016年起，我们将为中国市场逐渐地引入15款新能源车型，纯电动车在今后也在我们的部署当中，会逐步实现在中国的本地化生产。

 

　　关于充电站的问题，这里我要介绍一下充电的标准对于插电式混合动力来说并不是非常重要，因为它的电池容量不是非常大，通过普通的墙盒就可以充电，通过大众汽车提供的快充设施也可以实现较快的充电。但是对于纯电动车来说，由于电池容量比较大，而且没有内燃机来提供辅助，这时候充电的标准化非常关键，尤其要实现清晰界定的相关标准，从而使得车主可以随时随地地来实现快充，在这点上我们正在与国内与国际的主机厂，以及中国相关的政府部门，和相关的标准化组织来一起合作，推动更为清晰的标准化。