同悦是江淮的第二款轿车，除少了几分“青涩”多了不少“成熟”外，市场销量也逐步走高。随即，同悦RS登场，与前者形成三加二组合。特别是在两厢车相当受追捧的今天，同悦RS无疑让人期待。

    车型资料

    车型厢式：二厢车厂商公布油耗(L)：4.9

    排量(L)：1.3—1.5长/宽/高(mm)：3965/1650/1465

    轴距(mm)：2410指导价(万元)：5.28—6.28

    设计中扎根于中国文化

    同悦RS的造型上，江淮一开始就从中国文化中遴选最美好的元素，实现东西方文化的交融。

    据介绍，江淮的意大利设计公司中，几乎所有的设计师都来自欧洲，首席设计师更来自乔治亚罗的设计公司，但他们在造型构思前必须了解中国文化。

    其中，同悦RS的前脸取自中国京剧的脸谱、仪表台中的仪表设计吸取了月门的造型特点，你甚至能在同悦RS上找到中国皇宫飞檐、中国隶书的元素……

    或许，这就是一个有45年造车经验的企业与众不同之处。同悦RS带给人们的是全新的一幕，而这一幕的根则是中国绵延数千年的文化。或许正是其文化底蕴，提升了同悦RS在街上的回头率，推高着每个月的销量。

    从同悦RS的造型可以看出，江淮是满怀信心地进入了轿车市场，他们经过瑞风的“描红”、瑞鹰的“临摹”，今天进入轿车市场则开始书写出自主的“楷书”、自信的“楷书”。

    底盘技术成同类佼佼者

    除了良好的动力系统外，同悦RS驾驶起来感觉相当轻巧，完全是日系车的感觉。在不同路况行驶，感觉车的底盘软硬程度、操控的手感，都非常适合中国消费者的驾驶习惯。

    江淮是第一次生产A0级轿车，首次出手就有如此出众的水平，应该说得益于江淮45年的造车历史。

    或许很少有人知道，江淮是中国轻型车底盘的研发基地，对底盘的理解超过一般企业，而同悦RS的底盘又经过了英国莲花公司的调校，所以在同价格段产品中，该车底盘的表现可谓出类拔萃。

    正因为在底盘制造方面有深厚的底蕴，使得同悦RS的发动机和底盘匹配得非常好，油门相应非常直接，驾驶中的平顺性表现突出。而这或许是同悦省油的秘诀所在。

    江淮底盘上的优势，这或许是同悦RS操控性好于某些洋品牌，以及节能性突出的原因所在。

　　动力与省油两不误

    说到日本车，很多人会脱口说出其特点——省油。且不说日本车是否真省油，单说这次试驾的同悦RS，其油耗的确让人叹服。

    在整个驾驶过程中，全程开空调，有时还打开车窗行驶。据工作人员介绍，很多人都讲车辆如何节油，但实际驾驶过程中，通常一箱油大约只能跑550公里，而同悦RS可以跑到600公里。如果按照省油的方法驾驶，同悦RS的续驶里程还能更长。

    从厂家提供的资料看，同悦RS的最佳经济油耗为百公里4.9升，这在同级别车中也算佼佼者了。

    尽管如此省油，同悦RS的动力却相当充沛，开上去的感觉有点像在驾驶1.6升的轿车。从厂家披露的数据看，其发动机的最大功率达到69千瓦，最大扭矩为114牛米，这组数据已和洋品牌处于同一水平，并将部分合资车抛在了身后。

　　同悦RS部分技术参数