新皇冠百炼成器欲“加冕”

　　当皇冠再一次更新换代整装待发，高端公务车市场迎来了更有力的竞争者，奥迪一家独大的局面正面临被改写的趋势。

　　　新皇冠首度正式亮相，价格仍未揭晓。  摄影/雷伶俐

　　10月30日，一汽丰田正式发布了众人期待已久的新皇冠，这款专为中国市场打造的第十三代皇冠，以2.5L、3.0L、4.3L三种动力配置的布阵，形成全方面的进攻态势，剑指高级车市场。但价格仍然作为新皇冠的最后一层神秘面纱，留待12月中旬正式揭晓。

　　一汽丰田常务副总经理田聪明透露，新皇冠4.3L　V8车型将于11月广州车展亮相，之后在12月中旬，新皇冠价格发布后，将开始全面接受预订。

　　至此，高端公务车市场风起云涌，宝马、奔驰俯身大打低价牌，国产加长沃尔沃S80L平价上市，随着其他高端车型加入战火，此刻新皇冠面临的战场显然比2005年皇冠首度国产之时更为热闹。

　　剑指奥迪 2010销售目标6万辆

　　自2005年皇冠首次国产之时，奥迪就被列为其重要的竞争目标。随着高端公务车市场一枝独秀的局面被打破，皇冠与奥迪在公务车市场的较量一直延续至今。

　　在本次新皇冠的发布会上，一汽丰田总经理松木秀明在回答《政府采购信息报》记者采访时明确表示，在中国市场上新皇冠的主要竞争对手是奥迪A6L和宝马5系，但最强劲的竞争对手就是奥迪A6L。

　　在高级车市场这个领域，奥迪凭借多年来在公务车市场形成的根基，牢牢占据头把交椅，长期稳居第二的皇冠在实际销量上仍然与之有着不小的差距。而宝马5系、奔驰E级以及沃尔沃S80L等强大竞争对手又纷纷在近两年俯身下探，它们向奥迪和皇冠靠拢的价格，使得皇冠压力倍增。但同时，这些新的竞争者也形成了一股新鲜的力量，使得高端车市场充满竞争活力。

　　面临这样一个新的市场变化，松木秀明认为，此次新皇冠脱胎换骨的变大变强，是一次绝佳的突破机会。

　　他表示，随着全新皇冠的导入，一汽丰田非常有信心再次打破高级车市场的既有格局，它的稳定性、豪华性、安全性、舒适性都会超越同级的车型。他非常自信地透露，2010年新皇冠的销售目标在6万辆以上。

　　据了解，为了实现这个销售目标，针对此次全新皇冠上市，一汽丰田将根据客户的购车、用车轨迹制定一套整合营销策略。这包括吸引来店、店头对应、订购支援、售后服务及促进换购等几个方面若干措施。如：将原来的2年5万公里保修期提升到3年10万公里，松木秀明表示这体现的是对全新皇冠实力的绝对自信。

　　50年锤炼 为中国市场量身打造

　　实际上，从公务车发展历史来看，皇冠在中国的时间远比奥迪来得早。早在1964年，皇冠就进口到中国，并以其豪华、大气的形象，迅速成为风靡高端公务车的重要车型。

　　但在上世纪80年代公务车采购向国产汽车转变的过程中，皇冠却没有像奥迪那样及时地国产化，于是渐渐从公务车市场中退出。直至2005年，皇冠才首度引进国产，近20年的市场空缺，高端公务车市场早已改朝换代。带着昔日的荣耀和品牌底蕴，皇冠需要储备更多的实力才能夺回公务车市场“王储”之位。

　　在日本，皇冠已经拥有50多年历史，历经了13代创新，始终代表着丰田的最新技术，并引领着丰田品牌的发展方向。松木秀明表示，此次发布的新皇冠，更是以其革新的豪华感，以人为本的先端科技运用，展示了丰田品牌70余年厚重科技的积淀。

　　他介绍，为了获得中国消费者的青睐，全新皇冠并不是日本第13代皇冠的直接导入，而是在对中国高级车市场、目标用户、道路状况、气候条件等做了全面调研后，专为中国市场量身打造、更加完美契合中国消费者价值观的车型。

　　田聪明表示：“皇冠进入中国已经40多年，特别是2005年国产皇冠出来以后，多年的经营使得皇冠有了非常好的口碑。同时我们的品牌价值、品牌号召力不断提高，这是我们的优势所在。”

　　新皇冠欲加冕 “大”为先

　　为了迎合中国市场的需求，相比现款皇冠车型，新皇冠最大的特点就是加大了车身尺寸。轴距加长了75mm，车身加长了150mm，全车长达5005mm。前后排座椅间距增加了75mm，达到了1040mm，间距超越了同级别车型。营造了更加宽敞舒适的车内空间。车宽也增加了30mm，实现了优异的抓地性能。这些变化，大幅提升了新皇冠尊贵、豪华的格调感。

　　同时新皇冠在舒适性和安全性上也做了很大改进，新皇冠通过采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪，实现了超越群伦的静谧性。

　　为了提高驾乘的舒适性和良好的操控稳定性，新皇冠采用了大量的先进技术，如：空气悬架、AVS（自适应可变悬架系统）、VGRS（可变齿轮比转向系统）等，均使新皇冠操控更加得心应手，行驶更加平稳顺畅。

　　本着有效避免碰撞事故的发生，以及万一发生碰撞将伤害降到最低的理念，新皇冠在主动安全上采用了VDIM（车辆动态综合管理系统）、PCS（预碰撞安全系统）等配置，在被动安全上全车标准配备了10个空气囊，最高级别车型配备11个空气囊。而在驾驶支援上采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等先进配备。

　　一汽丰田将新皇冠定位为一款“不断挑战变革的汽车”，在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3L发动机车型，以此来满足中国消费者的更高需求。