除了在环保及安全方面的努力外，丰田还致力于打造以驾驶为中心、以操控实现驾驶乐趣的驾驶感受。相信熟悉丰田的人会知道丰田86就是这样的一款车。在专门为此次活动打造的漂移场地上，体验者在教练员的引导下学习定点漂移，全面感受了2.0L丰田86带来的操控性能及驾驶乐趣。毫不夸张的说，我的第一次漂移献给了丰田86。小编选择了手动档丰田86，仅仅记住了指导员的“挂一档、盯着桩桶、控制油门、修正方向”，完全踩下油门，竟然可以从容的将86漂起来。

 

　　相比丰田86的漂移，陡坡、炮弹坑及死角等越野环境的表现则是由兰德酷路泽以及LX570这两位肌肉男来完成。在泥土路面上设置了30°陡坡、圆木以及突起坑洼路面。在这里主要体验的是低速巡航辅助（即自动爬坡、陡坡缓降和低速巡航的统称）系统，选择低速四驱、挂入D挡、并按下CRAWL按键、松开刹车、双手扶好方向盘，之后就可以解放双脚，体验强大的四驱性能。值得一提的是，在巡航过程中可通过旋钮调节巡航的速度，一共有5个挡位，可以从1km/h-10km/h之间切换。

 

　　在汽车技术领域，丰田一直走在行业前端，其技术储备亦或是说技术专利不输给全球任何一家车企。让很多人都无法想象的原因在于，丰田似乎从来没有向广大汽车用户展示过自己的各项技术概念，量产车也不率先采用最新技术，反倒是专利排名第四的德系品牌给人技术领先的感觉。丰田在今年举办了步步向前的品牌活动后，对于技术方面的革新也是完全契合了这一主题，未来丰田也将依托于TMEC基地，为中国市场提供先进技术本地化服务，打造贴合中国消费者需求的车型，真正实现“inChinaforChina”。