回眸刚过去的2014年，MPV市场十分火爆，增幅超过40%，占狭义乘用车比重10%左右。如此的高速增长，不仅远远抛下轿车，并已超越SUV，一举成为国内增长最快的乘用车细分市场。 MP发布者：zhuwan2015-03-04
全国两会召开在即，地方两会汽车相关议题收集整理，治堵、“专车”等词成热点 今年的全国人民代表大会和政治协商会议即将召开，而各地的“两会”均发布者：zhuwan2015-03-02
颁布未满一年的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》（下文简称《目录》）在数月前就已悄然“夭折”。发布者：zhangnan2015-02-09
羊年春节晚，要到二月下旬，这给国内各大汽车企业足够时间研讨市场，制定今年产销目标。从目前公开数据来看，各车企对销量预期有谨慎，有保守，更多是乐观，多集中在10%左右，与国外“看衰”中国车市截然不同。与往年不同，今年本土品牌变成“主角”，纷纷制定极具挑战性的目标，如顺利实现，增幅将极为惊人。这不奇怪，本土车企已经身处深渊最底部，只要努力，哪怕一丁点，便是进步。发布者：zhangnan2015-02-09
以eQ（奇瑞QQ3电动版）为代表的奇瑞小型新能源汽车销售出奇的好，甚至已经率先在奇瑞汽车几大板块中实现盈利，但奇瑞汽车董事长尹同跃并不开心。“2014年卖了一万多辆，今年要做到两万辆。销量涨得不算太猛，因为电池供应完全跟不上，这是以前没想到的。”尹同跃对记者表示。发布者：zhangnan2015-01-31
此前被奇瑞剥离的开瑞汽车，在沉寂了一段时间后，终于在近日宣布，尝试从微车进军MPV市场，并希望在未来5年内，实现30万辆的销量目标。发布者：zhangnan2015-01-31
