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  • 争议双积分政策延迟实施: 谁将成为最大受益者?

    8月底,一则有关双积分政策将延期一年的消息引发行业热议。具体内容是,新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施,平均油耗积分按计划于2018年实施。对此,21世纪经济报道记者向多位业内人士核实,得到回复均是尚未确定,但可能性很大。发布者:wanghe2017-09-05
  • 停车动态大数据将智能联网

    我国智慧交通城市建设又添一则喜讯!8月30日,中国最大智慧停车企业 ETCP集团与中国最大的车联网企业博泰集团达成战略合作,并在2017上海万达国际商业年会ETCP论坛上举行了签约仪式。双方将携手研发基于停车动态大数据的智能化车联网服务,至此ETCP将补全其车生态闭环,车联网的宏大拼图又完成重要的一块。发布者:wanghe2017-09-03
  • 汽车轻量化钢材研发取得新突破

    日前,由东北大学教授许云波团队研发的高强塑积汽车钢在河钢唐钢高强汽车板连退生产线成功下线,力学性能全部达到指标并获得用户订单,这标志着我国首次在以“较低冷却速率和一步过时效处理”为特征的传统连续退火生产线上成功研发具有优异力学性能的第三代汽车钢。
    发布者:wanghe2017-09-03
  • 国家智能网联汽车应用示范区开工

    智行未来,实现智能驾驶机动出行的梦想已越来越近。国家智能网联汽车应用(北方)示范区2017年8月31日在长春净月启明软件园正式开工。启明信息技术股份有限公司(简称:启明信息)投资建设的北方示范区将成为东北首家基于宽带移动互联网的智能汽车和智慧交通应用示范基地。发布者:wanghe2017-09-01
  • 8月库存指数首次退至警戒线以下

    今年开年以来,汽车经销商库存指数一直居高不下。盖世汽车记者通过整理中国汽车流通协会每月发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”发现,今年1-7月中国汽车经销商库存指数均位于警戒线(50%为库存预警指数荣枯线)之上,2月这一数值更是高达66.6%。发布者:wanghe2017-09-01
  • 智能网联或颠覆汽车生态格局

    近日,文凤汽车主办的“首届中国汽车智能网联高峰论坛”在北京举办。该论坛以“颠覆、创新、跨越”为主题,旨在通过行业专家、企业、政策之间的分享、互动、思辨,推动中国汽车智能网联的更好的发展。发布者:wanghe2017-08-31
  • 共享汽车路在何方

    8月8日,据交通部网站消息,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)。《指导意见》指出,鼓励使用新能源车辆开展分时租赁,鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。发布者:wanghe2017-08-31
  • 共享汽车面临更多现实制约

    据报道,北京首个共享汽车示范区日前在石景山区正式启动,首批投放200辆共享汽车,年底将达到600辆。继共享单车之后,作为共享经济新的产物,共享汽车在北京、上海、深圳等多个城市开始冒头。发布者:wanghe2017-08-31
  • 共享汽车渐火,停车难痛点待破

    近日,交通运输部、住房和城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。这让共享汽车市场急剧升温。有咨询机构预计,到2020年,共享汽车的整体市场规模将达92.8亿元。发布者:wanghe2017-08-31
  • 商业车险二次费改那些事

    商业车险二次费改目前已在全国范围铺开,截至7月27日,全国已有36家财险公司的新车险条款和费率方案获得正式批复。在深圳保监局辖区内,财险公司可申请在0.70—1.25范围内拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案。由于两项系数下限都有所调低,因此驾驶习惯好、出险少的深圳车主的保费将更加优惠。
    发布者:wanghe2017-08-29
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