在中国机动车保有量近3亿的庞大市场下，在智慧互联技术与商业模式发展的今天，这次的合作可谓水到渠成。作为全球领先的车联网企业，博泰致力于真正链接人、车、路、城市等“与车相关”的一切。停车作为车主的日频刚需，是车生活最不可或缺的一环，自然是“车联网”企业必须争夺的资源。而作为中国智慧停车行业的领军企业，致力于构建智慧交通城市的ETCP，正是彼此的最理想选择。

 

　　如今，支持200余个城市、6000+停车场电子支付的ETCP已成为大量有车族的必备工具，在恶劣天气司机不必开窗取卡交现金，避免新手停车取卡交现操作风险，快速无感进出停车场，同时可使用保险、洗车、加油、美容、维修等车辆一站式服务，全面提升车主停车体验。

 

　　据悉，博泰从事车载智能终端和相关服务平台的研发和系统集成，为奔驰、大众、奥迪、沃尔沃、雪铁龙、奇瑞等数十种汽车品牌提供服务，并与DS、Volvo汽车签订长期合同。通过此次合作，ETCP无感停车服务将搭载于博泰所有客户允许的车辆网产品上，为博泰车联网提供合作停车场和第三方停车场的全量动静态数据，电子支付停车费功能及博泰服务车辆的车主授权过的进出场动态信息、技术支持、售后服务、产品功能及数据的定期更新和升级，从而为博泰所服务的汽车客户及最终用户提供最优的停车方案。

 

　　除了智慧停车服务领域，ETCP与博泰还将利用各自优势资源技术，在分时租赁与共享出行、自动驾驶与无人驾驶、人工智能图像识别、基于车联网的深度服务、分时停车与共享停车服务、用户积分系统打通、智能支付七大领域展开深度合作。

 

　　博泰CEO应宜伦表示：“与ETCP的合作，进一步完善了博泰的车联网体系。ETCP作为车的全国最大本地化服务流量入口，解决了车企生态搭建过程中，出现的服务无法落地，车在哪里，车在干什么，能否推服务等难题。无论在停车位资源还是在数据采集能力上都将进一步升级最终用户的驾驶体验，是博泰理想的合作伙伴。双方深度战略合作一定可以创造更大价值并与用户与车企分享更大价值。”

 

　　继拿下万达飞凡B轮15.5亿战略投资，将系统接入万达体系内和外部合作的全部商业项目后，又在2017年3月正式进入全国最高权力机关——人大办公楼，去年ETCP凭借83亿估值成为智慧停车行业内唯一独角兽。目前，占据智慧停车市场80%份额的ETCP有足够能力完善“车联网”生态闭环。ETCP集团董事长谭龙表示：“联手博泰，意味着ETCP正式进军智能驾驶行业，不仅可以帮助ETCP在前装领域发展更多用户，更重要的是借由博泰与车企深度的战略合作关系，双方携手建立以停车为原点，以停车场，汽车服务、消费金融、资产管理车主服务等延伸业务的亿万计入口与生态，在ETCP优质资源上将会诞生更多共享，出行，新能源，智能化与无人驾驶的各类商业模式与盈利模式。”

 

　　具体业务合作之外，在合适条件下，双方还将共同利用自身资源、渠道优势对定制版产品进行行业推广、品牌宣传、市场培育、市场调研等多方面战略合作。

 

　　无论是智慧停车还是车联网，其目的都是通过数据额积累和技术的创新构建城市智慧交通体系，重新定义“车生活”，随着两位行业巨头的联手，智慧交通生活脚步已离我们越来越近。