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全面回暖 10月车市被购置税激活

作者: 发布于:2015-11-06 13:59:24 来源:每日汽车

   11月2日,北京现代的官微宣布,十月份产销量都突破了十万辆。两天后,长安汽车也披露销量数据,公司10月份实现销量共计24.48万辆,较去年同期21.86万辆同比增长12.02%。其后,神龙公司在其官微上发布公告,十月份的数据显示,共计销售65301辆,同比增长8.8%。因为本次政策几乎覆盖了神龙双品牌的全系汽车,所以对公司产品的销量提升效果非常显著。在新车效应的快速拉动下,本田汽车成为今年以来日系三巨头中增长最快的车企,本田刚出炉的销量数据显示,旗下两家合资公司10月终端共销售国产汽车8.31万辆,同比增长25.2%,创下历年10月份最好成绩。紧接着,长安马自达也高调宣布,本月创下了半年来的销量新高,市场零售量达到了13233辆,增长21%。

 
全面回暖 10月车市被购置税激活
10月车市被购置税激活
 
  从目前各家发布的销量数据来看,市场回暖的迹象渐浓,今年上半年弥漫于整个行业的悲观情绪正在驱散。至少从当前来看,这一轮购置税优惠政策,对于“新常态”下生机不足的中国市场,起到了一剂“强心剂”的效用。
 
  威力不可同日而语
 
  9月29日,国务院常务会议推出鼓励新能源汽车、小排量车车购税减半征收和加快淘汰黄标车三大举措,并且以前所未有的速度从10月1日开始执行,仿佛是在车市寒冬里点燃了一把温暖的火,让车企重新拾起了希望和信心。
 
  这也是6年后政府重启购置税减半政策。但与2009年当时的情况相比,如今的汽车市场已经发生了巨大变化,最直观的就是如今中国汽车市场的保有量。据官方统计,截至2015年6月底,中国汽车市场的保有量已经达到1.63亿辆,半年净增858万辆,减去其中近1000万辆三轮汽车和低速载货汽车,国内汽车保有量2015年底将超过1.6亿辆。
 
  2009年购置税优惠政策的实行了,对当时汽车普及程度较低的国内市场,有着极为明显的拉动消费作用。受惠于当时的政策,仅2009年全年,中国汽车销量就达到1364.48万辆,实现了46.15%的爆发式增长,并且在当年一跃成为全球第一汽车产销大国,由此可见当时这一政策的巨大效力。时至今日,仍有不少汽车企业以及经销商无比怀念那段“黄金三年”的时光。
 
  而本次出台的购置税减半政策,就内容而言虽与6年前无异,但其直接用意却已不尽相同。可以肯定的是,这一轮的刺激政策,对市场回暖会起到很好的促进作用,但效果不会再像2009年那般强烈直接,毕竟不可同日而语了。此次政策更多地体现为温和的过渡期性质。

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