“十三五”汽车业面临“新技术战”

 

　　“上汽集团的‘十三五’战略重点体现了打造创新型企业，并在复杂多变的环境中提升差异化竞争优势。”程惊雷说。

 

　　而广汽集团常务副总经理冯兴亚也认为：“未来汽车行业的生产制造方式、商业模式等方面将发生重大转变：首先，产品层面将向个性化、电动化、智能化转变；其次，在制造层面，数字化、模块化的生产制造将推动汽车生产方式向大规模定制化转型。这些对车企下一个5年发展将产生深刻影响。”

 

　　未来汽车将怎样发展，除了产品本身的变化，还有运作模式的变化。在汽车智能化的发展中，无人驾驶已经达成共识，而随着无人驾驶的实现，汽车的运营模式也可能会发生变化，如随着共享汽车的出现，汽车共享将慢慢实现。

 

　　东风将在“十三五”期间，加大包括云计算、工业智能化体系在内的网络基础平台的构建。“可能‘十三五’期间我们不能完全做到，但基本构架方案会搭建起来，并在部分领域开始实施。”廖正波说。

 

　　“长安汽车在‘十三五’期间，将发展包括利用互联网、云计算等模式衍生产业，以及传统的汽车租赁业务等。”袁明学也表示。而程惊雷表示，汽车业的未来需要介入创新发展的金融业，车企要建立新的金融优势，并在后市场展开创新业务布局，打造以用户体验为中心的客户服务。

 

　　对于汽车企业而言，海外市场仍有较大的扩展空间。在长安的“十三五”规划中，响应国家“一带一路”战略，实现国内外并重的市场转型成为长安的新海外战略。广汽的国际化发展不仅局限于国际品牌的打造，还包括健全产品、投资、融资体系三个方面，通过科学谋划、统筹资源，力争实现海外销售规模化、资源整合全球化和资本运营国际化。冯兴亚告诉记者：“‘十三五’期间，我们在海外的年销量会达到30万辆，海外出口进入行业前三。”

 

　　而包括上汽、奇瑞、吉利等在内的自主品牌企业，不仅制定了“十三五”海外市场规划，并且已纷纷计划在“十三五”去突破宝库北美、西欧等主流的发达国家市场。