“一汽，作为共和国长子，在推动中国汽车产业发展方面做出了巨大贡献，红旗的意义更是非凡。在如今的消费习惯上，我们这代人对国货的执念愈发炙热，国潮自然就成为新一轮的消费宠儿，在自主品牌汽车文化上，红旗就是其中的佼佼者。” 国家税务总局与会人员对《政府采购信息报》记者说。
 

 

 

　　“很棒！这款车后排空间宽敞，舒适度高，不仅有高颜值动力还非常出色，红旗能制造出这样的车很给国人长脸。”这是在15届全国政府采购监管峰会（以下简称峰会）展车现场，国家税务总局与会人员试乘红旗H9后的评价。

 

　　此次峰会， 一汽红旗展出了红旗HS7、红旗H9、红旗HS5、新红旗H7、红旗H5共计5款车型，其中，红旗H9是一辆C+车型，展车现场，吸引了众多与会人员的目光，争相试乘试驾。
 

 

　　陕西省财政厅与会人员试驾后表示，“这款车动力充沛，起步快，手感好，舒适度也非常高，绝对是红旗乃至国产汽车里程碑式的存在。”

 

　　据一汽红旗汽车销售有限公司区域要客首席马国楠介绍，红旗H9搭载两种发动机，2．0T发动机＋48V微混系统的最大功率是252Ps，峰值扭矩380Nm；3．0TV6机械增压发动机最大功率282Ps，峰值扭矩400Nm，两款发动机都匹配7速双离合变速箱。红旗H9尺寸5．2米左右，轴距接近3．1米，侧面线条平直，前高后低的车身走向取锐意进取之意，非常受欢迎。

 

 

　　众所周知，今年由于新冠疫情影响，汽车行业整体下滑。但数据显示，一汽红旗9月份单月销量高达2.15万辆，同比大增86%，一汽红旗的销量为何实现了逆势大涨?

 

　　马国楠表示，主要和企业的改革创新以及高质量的产品息息相关。
 

 

　　据介绍，2018年1月8日，红旗发布了全新的品牌战略，新红旗以中国式新高尚精致主义为品牌理念，以新高尚情怀人士为目标客户，以实现“中国第一、世界著名”新高尚品牌为战略目标，规划了LSHQ四大产品序列。在一汽集团、党委书记徐留平的带领下，一汽举全集团之力，直接运营和打造红旗品牌。2018年累计实现销量33028辆，同比增长602%；2019年累计销量更是突破10万大关；2020年，尽管有突如其来的疫情影响，但红旗品牌依旧逆势增长，1-9月，实现销量13万辆，同比增长109%，成为汽车行业一道亮丽的风景线！
 

 
 

　　此外，伴随着近300家红旗体验中心的陆续开业，2020年，红旗品牌将全力挑战20万辆目标，2021年挑战40万辆目标，为红旗品牌跃迁式发展打下坚实基础。

 

 

　　峰会现场，作为红旗家族在政府采购市场的主力军，红旗H7同样备受瞩目。
 

 
 

　　同样，作为采购量最大的公务车型，红旗H7外观设计稳重大气，外扩式进气格栅更加立体，全新设计的LED前大灯包含了日间行车灯、近光AFS功能，而全新的红旗立标也更加饱满，非常吻合公交车气质。

 

　　河南省财政厅与会人员表示：，“红旗H7在外观、空间、功能、价格上均符合国家规定的公务用车采购标准，是一款非常适合政府用户日常办公使用的车型。”
 

 
 

　　据《政府采购信息网》大数据统计显示，2019年中央国家机关采购轿车共912台，其中红旗H7采购430台，帕萨特223台，成为2019年轿车采购车型中的霸主；2020年上半年中央国家机关采购173台轿车，红旗H7有92台，稳坐轿车采购的头把交椅。这也印证了全国人大代表、一汽集团董事长、党委书记徐留平在全国两会期间接受《政府采购信息》报记者采访时所讲的“政府采购是一汽的发展基础” 。

 

　　当下，新能源汽车已成为中国汽车工业未来发展方向，公务用车采购也开始向新能源倾斜，红旗也不甘示弱。继首款豪华A+级纯电Cross SUV 红旗E-HS3之后，还将推出E-HS9、E111等高端电动车型及符合各使用场景的多款车型。

 

　　马国楠表示，未来，红旗品牌将全力以赴，持续夯实全体系研发和服务能力，以破竹之势引领中国自主品牌全面复兴。