在二手车电商行业的澎湃浪潮里，B轮和C轮融资分别高达2.6亿美元和1.7亿美元的优信二手车并非唯一的“土豪”。

 

　　今年8月初，人人车宣布已完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，包括雷军在内的上轮投资者跟投，突破了创业公司“C轮死”的难关。本轮融资之后，人人车估值将超过5亿美元。与B2C平台优信二手车不同，人人车为C2C虚拟寄售模式，平台仅呈现6年10万公里内的无事故个人二手车。

 

　　而优信拍的老对手车易拍，今年年初也宣布完成新一轮融资，融资金额1.1亿美元。

 

　　投资数亿元进行电视广告品牌推广，优信二手车是否“有钱任性”？对此，第一车网数据中心副总监林琳并不这么认为。“现阶段，如何建立起消费者对二手车市场的信任，是二手车电商急需解决的关键问题。”他认为，优信二手车的营销战略，打响了二手车交易的品牌大战，也将带动整个二手车行业的发展。

 

　　但也有消费者质疑，好不容易融到的钱，大把大把投广告太浪费，毕竟还在创业阶段，不如像互联网专车那样，多补贴消费者。

 

　　今年5月，优信二手车也大手笔推出了“付一半”的全新购车方案。具体而言，首付约车辆价格的一半即可买走车辆，两年内不需要月供，两年后，消费者可以选择补齐尾款完成购买，或者将车归还而无须支付尾款。据称，所有“付一半”的车辆均经过387项严格检测，享受“无重大事故承诺”及“15天包退承诺”，享有两年不限里程质保。

 

　　“现在二手车电商就是要通过各项保障来消除消费者对选购二手车的顾虑。”林琳评价。

 

　　面对潜在市场规模可能上万亿元的二手车市场，各路资本争相涌入，这让二手车电商迎来爆发式增长的机遇。但资本的“轰炸”过后，最终拼的是产品与服务。业内人士提醒，二手车电商越来越多，同质化现象也必将越来越严重，“一定会有平台很快被市场淘汰、被消费者淘汰。”只有真正从源头改善消费者体验，让大家敢买二手车，才能促进二手车市场的长远发展。