寒冬中的车市迎来了最后一个全国性车展，第十七届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）于11月22日至12月1日在广州市中国进出口商品交易会展馆举办，其中11月22日为媒体日，仅对国内外媒体开放。11月23日至24日为专业观众日，门票为100元；11月25日至12月1日为公众日，门票为50元。
 

 广州车展现场图片  摄影/修霄云

 

    据广州车展主办方相关负责人介绍，本届广州汽车展将秉承“新科技、新生活”的主题理念，邀约全球车企共襄盛举，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活，共筑中国汽车产业新辉煌。如此高大上的理念固然是汽车行业需要的，但对广大汽车厂商来说，他们最迫切的任务是提升销量，完成年度销售目标。

 

    一位自主品牌车企大客户经理表示，每年年终车企销售压力都很大，而今年更是压力倍增，因为整个市场不景气，各个部门都把销量定位最紧迫的任务，他本人已连续数日在外跑项目。他们市场部的同事很早就在准备广州车展的参会事宜，除了推新车型，他们还会公布最新的优惠政策，以期这最后一个多月拉拉销量。

 

 

    说起国内的车展，大家首先想到的是国内两大国际A级车展：北京车展和上海车展，这两个车展都是每两年举办一次，影响力巨大，国内外车企基本都会参加。客观地说，广州车展影响力不如上述两大车展，而且是每年举办一次，但厂商从参展热情上来看，广州车展影响力也不容小觑。

 

    “主要是因为广州车展具有天时和地利的优势，”一位汽车业内资深媒体人士表示，“北京车展和上海车展都是在当年的上半年4、5月份，而广州车展是在每年的11月份，车企往往在这时都会有产品、技术、服务及理念的发布，广州车展恰恰提供了集中发布的时机，这是天时；另外，广州车展背靠经济发达、消费潜力巨大的华南市场，再远一点还可以影响到华东和西北市场，这是地利；所以车企大都会重视广州车展。”

 

    的确如此，尽管是在销量不断走低的大背景下，国内主流车企也大都没有缺席广州车展，就连压力更加巨大的造车新势力，绝大多数也都在广州车展一露芳容。
 

    据介绍，本届广州车展共使用中国进出口商品交易会展馆A区全部13个展厅及B区2个展厅，以及A、B区南广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车10台；概念车30台，其中国际品牌展出17台，国内品牌展出13台；展车总数达1050台。国内外参展车企共展出新能源汽车182台，其中国外企业展车70台。

 

    据了解，本次广州车展继续吸引了国内外乘用车企业的高规格参展，包括宝马集团、沃尔沃、东风英菲尼迪、大众汽车品牌、奥迪及一汽-大众奥迪、东风标致，长安福特、一汽丰田、广汽丰田、本田及东风本田、广汽本田、东风日产、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等国际主流汽车品牌集中亮相。

 

    国内车企，江淮、吉利、东风启辰、一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、哈弗、奇瑞、比亚迪、东南、长安欧尚、奇瑞捷途、东风风光、海马、陆风、长城皮卡、上喆等企业也携自己的重磅产品亮相广州车展的舞台。

 

    另外，表现亮眼的新时代豪华品牌领克、WEY、一汽红旗以及星途也将亮相广州汽车展。

 

    特斯拉、蔚来、小鹏、威马、天际、爱驰、合众、拜腾、赛力斯、KARMA、北汽新能源&ARCFOX、广汽新能源、欧拉、几何汽车等新能源汽车品牌也将同场竞技，让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源汽车产品。

 

    另外，B区豪华品牌汽车展区，也吸引到了欧美顶级豪华品牌集中在广交会展馆B区三楼高规格亮相。

 

    本次车展引人关注的车型有江淮嘉悦A5、吉利icon、宝马新款X6、全新国产沃尔沃S60、长安CS55PLUS、广汽传祺GS4等车型。

 

    另外，本次车展期间，同期活动预计将有百余场，进一步丰富展会内容。特别是 “广州国际新能源汽车技术创新论坛”、“中德汽车论坛”、“广州汽车音乐节”等活动将继续重装上阵，为业内带来全新思考和体验。