真格基金刘元：从方向上来说的话，不管哪一家VC，大家的答案是比较趋同的，比如二手车市场倒挂，二手车金融现在服务的不到位，然后车联网这方面，我觉得最后还是要回归到创业者人的能力

 

　　红点投资张涵：用O2O的眼光去看现在资本市场，纯烧钱的模式可能会受到一些挑战，可能后来新的创业者出来，要重新找一个比较多快好省建设新模式的方式去往这个方向想，而不是简单地把一些服务变成上门，或者把服务整合导游等等这一系列的方式。

 

　　DCCI研究院刘兴亮：我有三个“五”：第一个“五”是我投资这个人一定跟我认识五年以上，第二个“五”一定是在相关领域工作五年以上，第三个“五”是我希望创始团队里面要有五个年轻人，因为现在互联网的主体是年轻人，你要了解他们的喜好，比如像《小时代》那样的电影，我不愿意去看，但是为了了解年轻人，我强迫自己去看，团队里搭配年轻人是比较好的。

 

　

 

　　圆桌讨论四[浪淘沙]后市场：盈利模式决定命运？

 

　　人人车李健：我们可以盈利，但是我们现在选择不盈利。如果现在的公司发展很顺利，用户规模、交易规模增长速度非常快，资本市场愿意为你的规模买单，那么最好的选择是盈利。

 

　　养车无忧网陈文凯：互联网创业公司的赢家无非有两种，第一个是有非常牛的技术，像苹果、谷歌；第二是可以改变人的习惯，让用户养成使用习惯。

 

　　车易拍蔡旭：赚钱对于O2O难度稍大，赚钱意味着放弃市场。

 

　　e保养高峰： 做好用户体验，一是超出关于体验的设想，第二是让他发自内心、有意愿把这个体验传播出去。能帮客户省钱，就是超出期望的、好的用户体验

 

　　慧聪研究刘晓葵：体验做到极致，流程做到极简单，这是O2O企业成功的要素。