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关于汽车创业李书福们都说了啥?

作者: 发布于:2015-08-27 08:21:37 来源:新浪汽车

   关于过去一年来汽车产业链上的这股创业风潮,一帮车企大BOSS、创业先行者、IT跨界人,当然还有知名投资人,都忍不住要在“中国汽车创业投资峰会”上吐槽一下:风来了,创业狗们,准备好起飞吧。

 

吉利控股集团董事长李书福吉利控股集团董事长李书福

 
  吉利控股集团董事长李书福吉利控股集团董事长李书福
 
  李书福:感谢这个美好的时代,给了我们这么好的机会,让我们每个人可以自由地创造发明,自由参与市场竞争,这已经非常了不起了,要怀着感恩之心与平常之心。创业之初我曾经拍过照片,拿着照相机到处给人家拍照片,那个时候国家规定拍照片要公安局批准,开照相馆非常难。
 
摩根大通亚太区原董事总经理、中国投资银行主席 龚方雄摩根大通亚太区原董事总经理、中国投资银行主席 龚方雄
 
  摩根大通亚太区原董事总经理、中国投资银行主席 龚方雄摩根大通亚太区原董事总经理、中国投资银行主席 龚方雄
 
  龚方雄:特斯拉市值三百亿美金,通用汽车市值五百亿美金。一个新汽车的公司,一年的产量只有一个传统车企两个星期(那么少),但是它的市值已经超过它的一半,甚至快达到2/3。那么代表着什么呢?资本市场非常看好所谓的新汽车行业。
 
奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃
 
  奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃
 
  尹同跃:我们的转型实际是从2010年开始的,奇瑞就是要做品牌,自主品牌必须往上走,就是要抢占合资企业的市场份额,所有这一切都是需要靠我们的本事,就是产品要做好,把体系建强,这是我们的根本。所以我们花了五年的时间,打造九个体系,这个体系就是按照国际上发达国家所走过的路子。
 
新浪董事长兼CEO曹国伟新浪董事长兼CEO曹国伟
 
  新浪董事长兼CEO曹国伟新浪董事长兼CEO曹国伟
 
  曹国伟:当前汽车创业项目存在的挑战有以下几点,1、用户流量以及用户忠实度;2、竞争激烈,服务同质化;3、盈利模式不清晰或者干脆没有盈利模式;4、汽车创业项目资产较重;5、汽车产业链条很长,环节切入,需要打通上下游资源。

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