天津港恢复暂无时间表：汽车产业受拖累_汽车_汽车采购要闻-政府采购信息网

天津港恢复暂无时间表：汽车产业受拖累

作者：王欣周开平发布于：2015-08-18 13:14:29 来源：21世纪经济报道

　　8月12日23时30分，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸，21世纪经济报道第一时间针对爆炸事故对进口车的影响进行了报道（参见8月13日《天津爆炸事故：逾8000辆新车受损，损失或达30亿》报道）。事故当天，天津港主航道实行交通管制，相关进出口业务已经暂停。

　　8月17日，来自天津港滚装码头的公开消息显示，可以正常对外作业。但是，21世纪经济报道记者了解到的实际情况是，大部分代理发往天津港的滚装船都处于暂停状态。

　　17日，北京从事进口车业务的滚装船海运公司有关人士在接受21世纪经济报道采访时确认，“目前该公司发往天津港的船还在待命,何时恢复还在等待总部命令。”该公司主要从事韩国现代、起亚，以及德国宝马、保时捷等车型的进口业务。

　　“即使港口可以正常工作，办理进口业务，车进来之后也没有地方停放，进口车需要很大的停车场、并且需要专业的管理。”17日，一位天津港码头的工作人员告诉记者，港口业务虽然对外宣布恢复，但实际操作层面还无法恢复。

　　目前来看，天津爆炸事故中受损的并非只有进口车。丰田中国16日公开表示，8月17日至19日，天津一汽丰田三条生产线，包括西青和泰达工厂，暂时停产。

天津港爆炸烧毁车辆

　　更为重要的是，天津港作为华北重要的港口枢纽，货运能力暂时停摆，未来将对进口车、平行进口车、汽车零配件进口，以及物流体系产生一定程度的影响，程度大小取决于天津港的恢复和修复速度。

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